孟庆余没有驾照，且肢体严重残疾。

    因为孟庆余没有驾照，且肢体严重残疾，交警请其下车接受处理，但是54岁的老孟死活不肯下车，坚持要开车走人。交警只好叫来了平板拖车，先将这辆面包车加上车内的老孟一起带到停车场。

    根据2003年8月公安部关于肢残人士考取驾照的标准规定，允许左下肢残疾的人员考领小型、微型自动挡载客汽车驾驶证，但孟庆余这样的情况是无法考取驾驶证的。按相关法律规定，因无证驾驶和擅自改装车辆将会受到相关处罚。但除了法律规定的层面，交警更是出于孟庆余人身安全的角度出发，在极力进行劝导。

    在停车场，瓶窑中队的民警打算将老孟先带到招待所休息，还特地托人从医院找来崭新的轮椅，哪知道老孟就是不肯下车。民警只好嘱咐停车场给老孟送水送饭。“我们还给他送了棉被，怕他晚上睡车里冷，老孟很倔啊，也不跟我们争执，但是坚持不下车。”余杭交警大队瓶窑中队中队长汪广健说。但孟庆余坚持要走，他说自己开了2000多公里，赶着前往永嘉，到朋友的工厂里去拉货。

    就在大家都在关心和劝说孟庆余的时候，今天下午1点半，孟庆余悄悄走了！

　 “我们把它的车钥匙扣留下来的，但是没想到他还有备用钥匙。”瓶窑交警中队长汪广健告诉记者，“一般司机都不会带备用钥匙，而且对孟庆余，我们也不曾想去询问有没有备用钥匙。”

    之前，孟庆余和他的车一直停放在瓶窑中队设于浙江交通技术职业学院的停车场，“我们中队车位有限，所以需要借助社会力量来停放扣留的违法违规车辆。我们估计，孟庆余的特殊身份，也让停车场管理人员一时疏忽了。”

    因为孟庆余走后不知去向，而且当时复杂的路况最终使得追赶的交警失去了目标。

    “我们要对他的人身安全负责。改装车上高速，而且还是残疾人，即使他之前开了30多年车，但是到了我们这里，我们必须对他负责！对社会负责！”汪广健说，他们一直在进行追查。

    下午4点，余杭交警尝试着再次拨通了孟庆余的电话。

    “老孟啊！你这样不告而别，可对不住我们啊……我们希望你能平平安安的。”孟庆余虽然接了电话，但却不听劝。“我们原本可以以卫星定位系统来找到他的位置，但因为老孟使用的是外省电话，定位系统也无法跟踪。我们现在没法做太多的事，只希望老孟不要出事！”交警说。

    傍晚6点，交警部门反馈，孟庆余已经在高速上开车，顺杭甬高速进入宁波段，目前交警正在对其全程监控。考虑到高速上的复杂情况，以及孟庆余的情绪，交警暂不采取行动，以防意外发生。（新闻正在进行中……）

    孟庆余和他的改装车

    司机孟庆余 ，18岁时，被火车轧断双腿，高位截瘫，左手也落下严重残疾。

    1976年，孟庆余从哈尔滨到南京的假肢厂安装假肢，此后几十年间往返于南京与东北。

    从20岁开始，因为生活的原因，孟庆余开始学开车，驾龄至今30年。

    经改装的车用双手就能完成全部操作——车座下有三根杆子，分别焊在油门、刹车、离合器上面，杆子的顶端分置在方向盘的两侧。

    30年来，孟庆余先后驾驶过丰田、派力奥、夏利、捷达等经改装过的车辆，在南京曾开过10年的无证出租车。

    有一年从南京返回哈尔滨，途经北京，孟庆余的夏利车在长安街头被交警拦下，据其自述，那次交警与之交涉半天后，最终还是让他走了，孟庆余认为放行就是对其无腿驾车的认可。

    孟庆余和他的改装手控车在各地屡遭交警处理，但他依然地固执地开他的车，行自己的路。

    此次，孟庆余5月1日出发，长途开车2000多公里，从哈尔滨前往温州，为的是拉一趟货，赚点生活费。

    录音整理

    （我现在在高速上进宁波了，我在宁波有个老乡，去找找他。在宁波呆几天吧，怎么办，我口袋里没钱了。昨天晚上有个记者给了我三百块钱，我就走高速过来了，要不然就到不了。马上到（宁波）了，我很快就进去了。要不借钱我也出不去啊，反正现在看看，到宁波再说吧，现在他们（交警）还来找我，来抓我啊！我有罪我去投案自首去，可我没罪，我至多是违法，不是犯法啊。

    我本来打算呢，是到永嘉的。到永嘉，我有个朋友在开厂，我到那儿是去拉鞋的。现在搞成这样，我也不好意思去了。你说咋办，哪个单位要我啊？本来就是这样的，你们这些记者问来问去也就这些话，怎么开车的，怎么到这里的，我是回答你们可以，不回答你们也可以，无所谓的，是不是？不就残疾人开个车呗，有什么大不了的？不是什么大不了的事！

    安全问题，我绝对为自己考虑。我们北方有句话叫……没有金刚钻，拿不了瓷器活……他（警察）要拦我，我也没办法。不管是不是是非问题，我也得开车，我也得代步。它是我的腿，知道吗！）——录于18：50 孟庆余正开着他的改装车前往宁波的高速公路上。(文/杭州日报)

观看更多视频》》》》》