全国人大代表、北京铁路局党委书记　罗金保

    【解说】正在参加两会的全国人大代表、北京铁路局党委书记罗金保在接受记者采访时表示，近期有媒体报道说，他认为春运一票难求的根本原因是票价太低为不实报道。　

    【同期】全国人大代表、北京铁路局党委书记　罗金保 

    票价太低，我没有讲过的，我讲的是运价。我没有讲一票难求的根本原因是票价太低，我没有讲这个问题，对于票价问题作为铁路部门领导来说，我们对这个问题是很慎重的，这也是非常敏感的问题，涉及到千家万户。　

    【解说】罗金保代表说，我国铁路长期以来实行低运价政策，运价明显偏低。而且，承担了大量公益性运输任务。随着物价上涨，铁路运输成本大幅度增加，２００５年５月至２００７年９月，国家先后１０次调整铁路用柴油价格。仅此一项，铁路系统每年运输成本就增加７５亿元。　

    【同期】全国人大代表、北京铁路局党委书记　罗金保

    公路运输现在４毛到５毛／吨公里，铁路运费９分２厘５／吨公里。　

    【解说】罗金保代表说，在市场经济发达、各种运输方式竞争比较充分、运价承受能力较强的地区逐步实行市场化运价；采用合资、融资方式建成的铁路及改制上市的铁路公司，确立市场化的运价形成机制，允许在国家调控范围内实行浮动运价。对目前有经营收入但不足以收回成本的建设项目，在价格改革没有到位的情况下，可通过建立具有财政补贴性质的“补偿基金”等方式，给予投资者适当补偿。从长远看，应有计划、有步骤地推进铁路客、货运价改革，建立国家宏观调控下灵活反映市场需求的运价管理体制和形成机制。　

    新华社记者李杰、陈兵、姚刚、马晨、都红刚、黄和逊、余国庆北京报道。（完）