24号，英国维京大西洋航空公司一架波音７４７客机进行了一次由生物燃料提供动力的飞行试验。这是世界上首次使用生物燃料进行的商用客机飞行。航空公司发言人介绍说，他们这次试验的目的是向世界展示，生物燃料能降低飞机飞行时排出的温室气体。但这种燃料是否真的“绿色环保”，也引发了一些争议。

    这架客机２４号中午从伦敦希思罗机场起飞，大约１个半小时后抵达荷兰港口城市阿姆斯特丹。由于是试航，客机上没有乘客。航空公司也没有透露试航中使用的是何种生物燃料，但表示这是一种“真正可持续”的生物燃料，不会因争抢土地和灌溉用水而对粮食种植和有限水资源造成负面影响。

    维京集团总裁理查德?布兰森在客机起飞前表示，这次试航将为研究人员提供关键数据和经验，以利于人们更有效地降低温室气体排放。

    维京集团总裁 理查德?布兰森：很多人认为现在的喷气式发动机无法在三万英尺高空使用生物燃料因为生物燃料会被冻住事实上 我们已经发现在使用传统的喷气式发动机时 最多可以添加40%的生物燃料今天 我们将可以证明发动机（在这种情况下）可以在三万英尺高空工作

    据航空公司方面透露，相比于传统航空燃料，使用生物燃料所产生的温室气体排量将大幅降低。随着试验的开展以及技术的成熟，生物燃料客机有望在将来被用于商业航班。

    虽然航空公司通过生物燃料减少温室气体排放的出发点获得赞扬，但这次试航还是引起部分专业人士的质疑。

    欧洲交通和环境联合会主席 乔斯?丁斯 ：事实上，生物燃料并不意味着“绿色”替代燃料，并不意味着就是“绿色燃料”，“绿色”的概念很大程度上依赖于你使用何种生物燃料，你占用多少土地来种植用作生物燃料的作物。现在看来， 如果维京公司的全部航班都使用生物燃料，那英国可耕耕地的一半都要用来种植用作生物燃料的作物了。

    美国斯坦福大学环境工程学教授马克?雅各布森认为，此次飞行试验的数据应该由独立科学家来评估，而不是航空公司的技术人员。他说，即使能够证明生物燃料有助于降低温室气体排放，飞机飞行中仍然会在大气层制造出大量污染颗粒以及氮氧化物。

    美联社评论说，许多国家眼下正兴起一场生物燃料的开发热潮，比如从玉米等粮食作物中提取乙醇，替代汽油燃料。然而，最近公布的多项科学报告却对生物燃料的作用提出了质疑。这些报告称，如果把生产生物燃料的所有成本考虑在内，因这些所谓“绿色”能源所产生的温室气体可能比传统能源所产生的温室气体还多。