主持人：今年春运即将开始的时候，在安徽省芜湖市火车站却发生了一幕惨剧：一名女大学生在乘车时不幸被蜂拥的人流挤落站台，命丧车轮之下。　

    １月１３日下午４时５５分许，５０８２次列车驶入安徽省芜湖火车站站台，列车尚未停稳，整个站台便一阵骚乱，数百名乘客跟随火车拥动起来。就在这个时候，一名身穿红色羽绒服的女孩被潮水般的人流挤落站台。　

    记者：当时她怎么掉下去的啊？　

    目击者马先生：就是说，整个人群是一个椭圆形的话，我在这个人群的右后方，她可能在左前方，这样子一个对角线的位置。她掉下去的时候，我是听到有人叫，有人尖叫。００　５５　３１　一有人叫，火车底下轧到人了，那我肯定知道底下轧到人了。　

    女孩儿掉下站台后，火车仍在往前行驶，一名乘警快速赶来对人流进行紧急疏散，但混乱的场面此时已经无法控制。　

    目击者马先生：然后一个乘警过来喊，就是火车停下来之后，对下面一节车厢的工作人员喊，说控制后面人上车，我们车底下轧死人了　。

  　记者：当时你看到的是什么样的场景？

  　马：当时一个人拦腰趴在铁轨上面，上身是穿的红色的半长的羽绒服，她趴在铁轨上面，面朝下。　

    目击者说，列车停止运行后，车轮下的红色身影却趴在铁轨上一动不动。随后１２０救护车赶来，警察和车站工作人员将她送上了救护车，但因失血过多，女孩最终抢救无效死亡。随后证实，死者名叫冷静，是安徽师范大学外国语学院２００５级英语专业学生。噩耗传来，冷静生前的同学和老师无不感到震惊。　

    冷静的同学周迎春：就是那天早上，本来是打算我去买早餐的，走到楼底下，管理员阿姨跟我讲了这件事情，当时我听到这个消息以后，真的是，就感觉……，我自己听到了就感觉接受不了，就要晕倒的那种感觉，因为毕竟是那天早上才考完试的，考完试大家还在一起说说笑笑的。讲终于考完了，然后放松一下了，突然第二天早上就听到那么震惊的消息，首先就是难过、悲痛。　

    解说：周迎春同学介绍，冷静性格文静，生活简朴，由于学习刻苦，学习成绩一直都很优秀。　

 乘客之死

    安徽师范大学外语学院党委书记余国升：她是我们英语专业的第８名，进校的表现呢，在政治思想表现、尊敬师长、团结同学、遵纪守法等等都是非常突出的，学习刻苦认真，生活比较简朴，应该讲是一个优秀的学生。　

    对于冷静的遇难，包括冷静的同学、老师，他们一时都还无法接受，对这一不幸事件的发生他们也感到难以理解。　

    冷静的同学周迎春：我觉得就是对于火车的安全以及其它的问题，我觉得重视得还不够。　

    安徽师范大学文学院学生刘丽：其实我听说这样的事情，发生在意料之外；其实想象也能预料得到，因为火车站的秩序一直都很差。　

    那么，冷静遇难到底都有哪些诱发因素和深层次原因，这起事件的发生与车站的管理究竟有没有关系呢？２００８年１月１９日，记者再次来到芜湖火车站了解情况。　

　〔非正常拍摄〕记者：学生怎么掉下去的呢？

    芜湖车务段车站团委书记吴志祥：因为站台很多人，就是我们车站服务人员阻挡不住，他们要爬车厢，我们人一围以后，把那个小女孩推下去了。　

    吴志祥介绍，１月１３日下午，当５０８２次列车还未进站时，站台上就已经拥入了６００多名乘客，而当列车到来时，这一巨大的人流很快便蜂拥而上。　

    芜湖车务段车站党委副书记吴提生：在列车没有停稳的情况下，有一部分旅客随着列车奔跑，随着列车奔跑，在奔跑的过程中啊，这个死者叫冷静啊不慎……她就随着掉下去了。　

    目击者马先生告诉记者，事故发生时他距离现场约有三米远。马先生回忆说，当天他也准备搭乘５０８２次列车返乡，而检票进站时他就发现，由于乘客非常拥挤，在经过检票口时都没有看到检票人员。　

    事件目击者马先生：那个车站出事是迟早的事，没有一个完善的管理，管理是很混乱，我说如果在站台上有足够的人手，你粗暴的管理，你推旅客，叫他们排队，然后有人硬挤，你把他拽下来，这都比你没有管理好，至少说你是有人管理的。　

    据了解，芜湖火车站建于１９９２年，站内许多设施目前都已老化，车站原设计接发客运为２１对，事发５天前客流量就已达到饱和，连续几天，车站都处于超负荷运转状态，火车运能与实际需求的差距逐渐扩大。　

    记者：你们当时实际购买票的人数与进站的人数，有多大的差距？　

    芜湖车务段车站党委副书记吴提生：目前的情况，我们网上的售票大概是４８４张。

  　记者：实际进站人数多少？

  　吴：实际进站人数，据我们所掌握，大概是在６００人左右。　

    目前正值高校学生离校高峰，火车站客流量猛增。一些买不到票的旅客都想方设法进入站台，给车站管理增加了难度。　

    记者：为什么不等车停稳才放人？

  　芜湖车务段车站党委副书记吴提生：这个是铁路的术语了，铁路的术语，就是开车点和时间，还要保证正点。

  　记者：保证正点和保证安全，谁更重要？

  　吴提生：那当然安全最重要了。

  　记者：那在这个事件中，你觉得有哪些教训值得你们吸取？

  　吴提生：我们现在一个，一就是在管理上，应该从“严”和“细”方面考虑。

  　记者：你觉得这起事件，哪些方面做得不够细？

  　吴提生：我跟你讲，做得不够严、不够细，就是我们的应急预案应该反应得很快，不管从当班的同志来看的，不管从车站的领导来看，都应该反应很灵敏，根据天气情况，根据客流情况应该及时反映出来，对吧，我觉得这个是主要的。　

    车站负责人介绍，当日由于天降大雪，芜湖市周边的高速公路相继关闭，大量客流集中到铁路，火车站乘客急剧增加。当天下午，因乘客过度拥挤，检票人员仅检了部分车票，一些没有买票的乘客便拥进了站台。　

    芜湖车务段车站党委副书记吴提生：那天正好芜湖下大雪，下雪以后高速公路封了啊，高速公路封了以后呢，凡是所有的学生呢基本上只能从铁路走了，高速公路封了，对吧，这个汽车不通啦。所有旅客全部压倒芜湖（站）来啦。　

    事件目击者马先生：礼拜天上午我作为一个乘客，我就得知高速公路被封了，那你火车站为什么没有预见到，公路被封，可能会造成大量的旅客会积压到火车站这边，进而抽调足够的人手到火车站这边呢，为什么？　

    芜湖车务段车站党委副书记吴提生：这里面有个什么事情呢，对这个突然的情况呢，作为我们管理者来讲，是属于应变能力稍微差了，信息反馈（差）。刮风下雨，公路不通，车站人员应该加强站台组织，应该调动力量，按照公共突发事件（处理），这点反应得较慢了。　

    主持人：记者１９日获悉，大学生冷静惨死车轮事件发生后，铁路等有关方面及时介入了调查，对芜湖火车站站长、当日值班副站长、值班员均作出撤职处分。目前，新任命的人员已全部到位。针对此次事件的发生，有专家认为，要保障春运安全，铁路部门除应充分调配人力、增开列车等常规措施外，更应该加强管理，明确责任，同时，政府部门应协调多方力量进行联合作战，确保旅客走得安全、走得安心。感谢收看本期《新华纵横》，再见。