新华网上海12月21日电（记者高路）我国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机ＡＲＪ21－700，21日在上海飞机制造厂总装下线。这标志着我国重大自主创新工程ＡＲＪ21飞机的研制工作全面完成，中国飞机正式跻身世界民用客机行列。
21日的上海薄雾笼罩。璀璨的聚光灯下，这架蓝白相间的“国字号”飞机揭开面纱，在众人的注目礼中徐徐驶出厂房。当天，ＡＲＪ21全球征名揭晓了一个响亮的名字——“翔凤”。
ＡＲＪ21是70座至110座级的中、短航程新型涡扇支线飞机，我国具备自主确定飞机构型、性能、系统综合和发展方向的能力，拥有完全独立的设计权。首架飞机为90座级，最大航程约为2000海里，计划于明年3月首飞，至2009年上半年取得适航证，第三季度开始交付用户。
ＡＲＪ21是针对支线航空市场需求较大的我国西部地区特点设计研制的，适应在昆明机场等高原、高温地区起降。飞机的适应性、舒适性和经济性指标在支线飞机中居于领先，其机翼采用当今最先进的超临界技术，巡航马赫数达0．78，飞行速度与干线大飞机相当。
ＡＲＪ21支线飞机的研制工作，是2002年经国务院批准立项后，由中国航空工业第一集团公司承担的。飞机部件结构由西安、成都、沈阳和上海等国内四大飞机制造基地协同生产，系统安装选择了全球19家一流供应商参与合作。
据悉，首架“翔凤”总装下线后，首飞前大约90项试验随即启动。
作为国家重大工程的ＡＲＪ21项目，将同时推进基本型、加长型、货运型和公务型等系列的研制。根据规划，上海飞机制造基地至2011年将形成年产50架“翔凤”的能力。
