7月25日15时中国汽车技术研究中心主任赵航做客新华网，就“汽车安全、环保与节能”与网民进行在线交流。

    [主持人]您对自主品牌汽车的安全方面有什么建议吗？

    [赵航]自主品牌和合资品牌的安全性不好把不同时代的汽车放在同一个时代来比较。欧洲、美国、日本在开始推行NCAP评价的时候，可能有一些车被评为一星车、两星车。我们C-NCAP评价一开始国产车大多占在三星级别的水平上，偶尔也能看到在四星的水平上，应该说我们在评价测试上的起点还是比较高的。合资车都是比较成熟的技术，NCAP评价已经开展了二十几年甚至更长的时间，经过了几代的更新换代。相对来说，欧洲、美国、日本车的安全性都得到了相当程度的重视。现在我们自主品牌唯一要跟合资品牌学习的，就是要学习它制造的一致性。汽车本身是大批量的产品，每一台都要保证和你的试验样车、认证样车的一致，这样消费者、用户买到的才是经过政府认证过的车。如果保证不了一致性，一样的车，试验的车很好，卖到消费者手中的车是另外一回事，你的品牌就不好建立。