7月25日15时中国汽车技术研究中心主任赵航做客新华网，就“汽车安全、环保与节能”与网民进行在线交流。

    [主持人]如何保障C-NCAP的公正性、权威性和客观性？

    [赵航]C-NCAP，C就是China，中国。C-NCAP就是新车评价程序，N是new， C是Car，A是assessment，P是process。我们建立一套中国的新车评价程序。

    C-NCAP的标准是吸收了国外汽车工业发达国家的经验，借鉴欧洲、美国、日本的NCAP，可以说是兼收并蓄，形成了我们自己的NCAP。

    公正性和权威性就体现在它的“独立上”。C-NCAP由中国汽车技术研究中心独家制订规则、办法、独家试验，并且是自己出钱来购买汽车和试验费。这样，它和厂家、任何一个利益相关方都没有直接的关系。

    我们保证公正性主要是独立，再有是自己出资，我们不是厂家把车买好送来，而是直接到4S店买车，每年有1200到1500万元统一由中国汽车技术研究中心支付，所有过程都是在媒体的监督下进行的。这样，厂家就没有条件、没有可能去做手脚。

    我们每次购车都有媒体，平面媒体、电视媒体参加，全程录像，所以买到车之后，它的底盘号、发动机号全部记录在新闻媒体上，你想换是换不掉的，有一个严格的封存、保密和试验准备过程，保证这台车去碰撞。