新华社XHTV长春、上海、天津专电（记者：张颖、左 军、邓若楠、岑志连、张晓辉、马晨、赵学哲（实习）、 编辑：张如仪）：爱岗敬业，苦练高超技能（王洪军：德 国专家不可能总在这干，咱们中国员工必须把这方面的技 术学到手）；求实创新，争做企业主人（韩明明：只要你 有创新的想法...不管你是什么人，都可以在这里得到实 现。孔祥瑞：我们要在我们的岗位上，进行不适应生产的 小改小革）。敬请关注《新华纵横》－－《平凡岗位创新 路》。

    主持人：当今我们已经进入全球一体化的经济时代， 这个时代对产业工人也提出了更高的要求。顺应时代发展的需要，产业工人具有新视野，具备新技能，富有创造精 神和创新能力，已经成为提高企业核心竞争力的关键所在。 今天，我们就为你介绍这么几位身在平凡岗位，却创造出了不平凡业绩的工人。

    【解说】今年37岁的王洪军是中国第一汽车集团公司 一汽大众汽车有限公司的一名钣金维修工，负责白车身的 钣金维修和调整工作。2007年2月，这位常年与白铁打交 道的普通工人，荣获了国家科学技术进步奖二等奖，成为 建国以来第一批获此奖项的一线工人。

    （同期）一汽大众汽车有限公司党委书记 王泽义： 目前说，他这套钣金修复法的这套工具，乃至修理这套手 艺，填补了全球这样一个空白，德国人都称赞，你很厉害， 了不起。

    【解说】业内人都知道，轿车车身表面的钢板厚度通 常只有0.75毫米，稍不注意就会变形修漏，有很多扳金工 感到头疼。由于工序复杂，报废率高，这项技术也成为制 约轿车生产的瓶颈。

    （同期）一汽大众汽车有限公司钣金维修工 王洪军： 我当时就想，一是德国专家不可能总在这干，咱们中国员 工必须把这方面的技术学到手，再说这种报废现象对咱们 工厂的损失也是非常大，咱们应该练就一种中国功夫。

    【解说】从上世纪90年代，王洪军每天开始记录外国 专家的钣金操作方法，并不断结合实际情况反复演练，失 败了就重新再来一次。凭着一股韧劲儿，王洪军在布满 300多个灯管的整修通道间一干就是17年。这期间，他创 造出了包括轿车“白车身”表面缺陷修复法、车身间隙平 度超差调整法等4个部分在内的50多项技巧和100多种简捷 实用的轿车钣金快速修复法。利用这些方法，王洪军多次 修复了被德国专家认定为不能修复的车身。

    （同期）一汽大众公司轿车二厂德方厂长 迈特： 我 所经历的大众集团在全球范围内所拥有的工厂来讲，像王 洪军这样拥有高超技术的工人实在是太少了。

    【解说】在创新技术的过程中，王洪军还研制发明出 工具40多种2000多件，被人们誉为“生产线上的千手观音” 。多年来，王洪军在钻研技术的同时，还带出了一大批徒 弟，他们分别成了捷达、宝来、奥迪、速腾等汽车品牌生 产整修线上的技术骨干。

    （同期）宝来汽车调整线工长、王洪军的徒弟 李磊： 大家都非常受益，正常的它修补法和他的一些工具，使生 产线上的节拍提高很多很多，我们工作劳动强度，工作步 骤也减化了，工作效率提高了，质量也提高了。

    【解说】随着中国工人技术的成熟，目前一汽大众聘 请的外籍专家在逐渐减少，一辆辆合乎国际标准的车身从 王洪军和工友的手下源源不断地流向了下道工序。（转场 过渡）

    【解说】今年２月，与王洪军同时获得国家科学技术 进步奖二等奖的一线工人韩明明来自上海宝钢股份宝钢分 公司炼铁厂，他申报的项目是“金属监测与自动除铁新技 术”，涵盖了7项专利。

    【同期】044055 宝钢股份宝钢分公司炼铁厂技能专 家 韩明明： 大概分类我们把它分为3类，金属除铁、磁 性矿除铁技术跟非磁性矿的除铁技术，3类至少。那么我 这7个专利实际上涵盖了这3个主要部分，使这3个主要部 分的技术都在世界上等于是最先进的。

    【解说】这些专利用于炼铁原料运输皮带系统后，很 好地消除了原有生产能耗高、机械损耗大、除铁可靠性及 效率低下等传统技术缺陷。发明至今，已累计产生经济效 益7000多万元。该技术不仅在国内冶金、港口、矿山、发 电、造纸等企业得以广泛应用，还被输出国外，产生了良 好的经济和社会效益。

    【同期】045940宝钢股份宝钢分公司炼铁厂技能专家 韩明明： 只要你有创新的想法，你这种想法对企业有效 益，不管你是工人也好，你是技术人员也好，不管你是什 么人，都可以在这里得到实现。

    【解说】到现在为止，韩明明已经申请了28项专利， 其中包括19项发明专利。他的“平行回收式除铁装置”获 第16届全国发明展银奖，“非接触走行地址校正装置”获 第20届上海市优秀发明选拔赛一等奖。从手中只有高中文 凭到获得国家科学技术大奖，韩明明认为兴趣是促使他深 入实践搞创新的牵引机，而“实现自我价值，对社会有所 贡献”的信念是支撑他30多年搞创新的助推力。

    【同期】045748宝钢股份宝钢分公司炼铁厂技能专家 韩明明： 我想一个人要实现自身价值这个想法，人人都 是有的，那么我想在我的情况下，我找准了要实现自身价 值的最好方法，就是进行技术创新。所以我认准了这个目 标，我一如既往有这么一个动力，就是一直要把它干下去。

    【解说】同韩明明一样，天津港码头工人孔祥瑞也是 一名在岗位上自学成才、勇于创新的“蓝领专家”。1972 年，孔祥瑞被分配到天津港码头当工人，当时只有初中文 凭的他凭借着对知识的渴望开始把生产实践作为教材，把 工作岗位当成课堂，把身边拥有一技之长的工友都当成了 自己的老师。

    【同期】天津港码头工人 孔祥瑞： 好比说我们每天 要粘这设备，跟这设备成天摸爬滚打滚打在一起，成天跟 它在一起，它一般来讲，有点头疼脑热，有点毛病，我能 掌握它，掌握来以后，它这原因，什么原因，我们再进行 分析，再查阅资料。

    【解说】通过勤奋学习和刻苦钻研，孔祥瑞的专业技 术日趋成熟。一次，一台自重达320吨的门式起重机的转 柱回转大轴承下支撑面损坏，这好比石磨的下盘出了毛病， 必须搬起磨盘才能修。而要把重达168吨的门机上盘抬起， 只能租用正在南海作业的海上浮吊，可这需要等上两个月 的时间。看到码头上有那么多大型船舶在等待作业，孔祥 瑞心急如焚。

    【同期】天津港码头工人 孔祥瑞： 当时我心里特别难受，我一定把它得改了，不管用什么措施，不管用什么手段，我说的话也得想办法，一天改不了，我说永远是我心里的病，必须改。

    【解说】通过与工友们反复揣摩，孔祥瑞决定把法兰 盘以上的门机旋转外齿圈作为上支点，研制了焊接在大法兰盘下的顶升支座作为固定的下支点，很快解决了底座旋 转不能均匀受力的难题。同时一种专门用于港口门机维修 的“新型顶升支座技术”也随之诞生。

    【同期】天津港码头工人 孔祥瑞： 我们要在我们的 岗位上，进行不适应生产的小改小革，小改小革来源于什么呢？小改小革来源于我们平时的学习知识的积累，和我 们在实践当中的积累。

    【解说】就这样，孔祥瑞在干中学，学中干，完成了一项又一项技术改造项目。多年来，孔祥瑞共取得科技成 果150多项，为企业创造效益8400多万元。如今52岁的孔 祥瑞一边带徒弟，一边培训年轻的员工，他的目标是培养 一支铁打的团队。

    主持人：现代化企业离不开专家、学者的理论指导， 也更需要一批像王洪军、韩明明、孔祥瑞这样的技能操作 工人。因为只有敢于创新和勇于实践，企业才能实现真正 的跨越和腾飞。感谢收看今天的《新华纵横》，再见。