新华网浙江频道8月24日电
随着油价上涨，有车族养车压力渐大，一种邀集多人同乘一辆私家车上下班的“拼车”现象，日前在江苏南京悄然升温。自发的互利行为，却带来理与法的冲突，引发多方热议。
拼车在南京遇到了难题
拼车最早出现在同事之间，住宿和上班都是相同地点，被“捎脚”的象征性付一点油钱或两包香烟，既解决了上下班的奔波，还增进了同事间的了解和友谊，一举两得。后来，出现了在网上征求拼车的帖子，甚至一些专门的拼车网站也出现了，南京的“搭便车网”只要注册，有拼车需求双方都可发布信息。
周孝正教授分析“拼车”的利弊
拼车中大部分开始都是陌生人，撇开费用不说，首先要上班线路和时间都差不多，有人甚至对性别、学历还提出了要求，难怪一个拼车族在网站上发帖感叹：“拼车讲究的是缘分，找到一个合适的拼车伙伴比找一个合适的工作还难。”
南京一家信息公司经理称，他正在关注拼车市场，从他掌握的资料看，目前南京每天通过“拼车”方式上下班的人应该在3000人以上，随着城郊居民小区的崛起，大有开发的空间。
碰撞
只要是收费的拼车，无论是支付加油费，还是给包香烟，都是违法的，属于客管执法部门打击的对象。拼车现象破坏了城市出租车行业的正常秩序，损害了出租车司机的利益，必须严厉打击。我们是这样认定的，但取证会很难。
应对高油价 “拼车”出行成热潮
“拼车”到底动了谁的奶酪
争鸣:“拼车上班”的理与法
“拼车”违法，“拼餐”违法吗？
“拼车上班”的理与法
我的车爱让谁坐关你什么事
何必一定把“拼车”推向困境
上班族收费"拼车"越来越火 被指合理不合法(图)
