新华网台北３月３０日电（记者李寒芳、曹典）台湾民航主管部门负责人林志明３０日表示，当飞航中驾驶员因生理需求或其他因素需离开驾驶舱时，驾驶舱内至少应有两名组员，其中至少一名须为飞航驾驶员。
就３月２４日发生的“德国之翼”航班失事，法国检方２６日宣布，德国之翼客机坠毁时，副驾驶员安德烈亚斯·卢比茨单独呆在驾驶舱里，并且拒绝给机长开门，这名副驾驶员“显然有摧毁飞机的意图”。消息传出后，全球航空界纷纷提高飞机驾驶舱安全管理强度，台湾航空主管和业者也纷纷跟进。
林志明在台湾立法机构备询时说，美国“９·１１”事件前，国际航空规定座舱需同时有２人，若１名机师因上厕所等任何因素要外出，必须有另一名资深机组员暂时进入，“９·１１”事件后飞机提高驾驶舱门耐撞规格，并有监控装置，民航局未规定驾驶舱至少有２人，民航局会尽快找航空公司讨论恢复这项规定。
日前台湾籍航空公司仅“中华航空”维持２人同时在驾驶舱规定。“华航”表示，当有前舱机师因故需离开驾驶舱时，一定保持驾驶舱内至少两人以上，必要时还会安排一位资深空服组员进入驾驶舱内协助确认进出安全。
长荣航空董事长张国炜２８日下午紧急召集主管讨论后，认为不应该等民航主管机关修正办法，只要对飞航安全有正面意义的措施，都应该立即实施，因此决定自２９日凌晨零时起，长荣航空航班都需有２人在驾驶舱内，维护舱内安全。
复兴航空则表示，２７日上午就已修改内部规定，实施驾驶舱必须有２人同时在舱内，之后会再将保安计划提报民航局；复航转投资的廉价航空威航，也跟进实施同时２人以上在驾驶舱规定。台湾虎航表示，德翼事件发生后，虎航召开内部风险评估会议，２８日起开始实施维持驾驶舱２人制的做法。
