11月25日凌晨1时许，正在修建的山西侯马市西客站两层候车大厅坍塌，造成至少2人死亡。而就在事故发生前10小时，该建筑刚刚举行了封顶仪式。(11月26日新华网)     

    今年８月13日，还未通车的湖南省湘西自治州凤凰县沱江大桥发生坍塌事故，事故中遇难人数超过60人。那次事故还未从人们的视线中淡出，山西侯马市又发生了类似的事故。让人扼腕叹息的是，就在此事故发生的十天前，交通部副部长冯正霖在全国公路建设座谈会上还强调：在公路建设领域，如果盲目赶工期将会受到通报批评和相应惩处。如果各建设单位和施工单位都能贯彻落实这一精神，这种“带血”的速度也许就不会出现在人们的视线中了。

    我们常说：“百年大计，质量第一”。而合理工期不仅是保证工程质量的前提条件，也是安全生产的重要因素。然而，每年总有一些建设或施工单位不吸取教训，为了实现少数领导干部提出的“献礼”目标，以“抢时间、赶速度、献厚礼”为口号加班加点。殊不知：地基的夯实需要时间保证，浇注的混凝土需要时间凝固。为了抢工期，一些施工单位就违反了科学规律，造成了一些“献礼工程”变成了“豆腐渣”工程，个别人的私心导致了“带血速度”的一再出现。正是一些领导干部为了追求显性政绩，将工程能否在指定时间“献礼”拔高到所谓“讲政治”的高度，迫使施工单位不得不加班加点赶工期，才导致了这种惨剧的发生。

    血的事实说明，任何工程的进度必须遵循科学的设计、合理的规划，安全在任何时候都应摆在工程建设的第一位。记得北京市长王岐山曾说过：“安全怎么强调都不过分”，去年北京市建委有关负责人在分析北京市发生的安全事故原因时，也把盲目赶工期列为事故频发的五大原因之一。这次侯马市发生的坍塌事故再次为我们敲响了安全警钟。

    在笔者看来，前几天交通部提出的“对盲目赶工期者将进行通报批评和相应惩处”是一剂很好的预防针。但落实好此项政策仅靠交通部门的严格把关还不够，还期待各级领导干部能从类似的安全事故中汲取教训，不折不扣地贯彻科学发展观，不要随意缩短工程建设工期，更不要因“献礼”之类的理由盲目抢时间、赶进度，务必确保工程建设质量。唯有严格按照科学规律施工，将工程进度与所谓的“讲政治”剥离开来，才能从源头上杜绝“带血”的速度，建造出造福百姓的“民心工程”。（刘纯银/安徽岳西水电集团）