铁路大提速：诠释改革重大成就 深刻影响我国社会方方面面
 |
|
4月18日，由上海开往苏州的时速达200公里的“和谐号”动车组Ｄ４６０次列车，高速驶往苏州。这是从18日零时起中国第六次铁路大提速后发出的首趟动车组列车。
新华社记者陈飞摄 |
“4.18全国铁路大提速”，不仅诠释了改革开放29年来中国在国家综合实力、科学技术创新能力等生产力方面的重大成就，而且为社会经济体制、生产力布局、生活理念等方面的进一步变革提供了新的契机。
火车大提速，需要多种高新技术的系统集成。它以每一节车厢都配置引擎的“动车组”为载体，融合了交流传动、复合制动、高速转向、高强材料与结构、减阻降噪、密封及现代控制与诊断等一系列当代最新科技成果。其中许多关键技术是我们通过引进消化再创新，自主开发攻克的，集成程度最高、技术最复杂的“动车组”全部是我们中国的自主品牌。这不仅标志我国已经完全掌握了高速动车组总成、车体、转向架、牵引变流、牵引控制、牵引变压、牵引电机、列车网络控制和制动系统等多项关键技术，而且标志着我国装备制造业水平上了一个更高的台阶，具备了生产国际先进大型集成设备的能力。
这次火车大提速除了对铁路设备、装备制造等技术水平提高产生直接推动作用外，对铁路运营效率和经济社会发展的贡献更是显而易见的。它不仅使全国铁路客运能力和货运能力分别增长18%和12%以上，而且为经济社会发展所必需的人流、物流提供更加便利的交通运输，进而最大限度减少运输成本，节约流通时间。
不仅如此，作为先进生产力发展标志的“火车大提速”还将深刻影响我国社会经济体制、生产力布局、经济管理方式和社会观念等方方面面。
正像马克思当年肯定股份公司对铁路建设的贡献一样，这次中国的火车大提速也主要归功于铁路建设、机车研制和工程融资所采用的新体制和新机制。贯穿始终的“政府统一协调机制”减少了“冲突”和“不确定性”；中外企业和科研机构的“联合生产设计”，实现了“优势互补”；一个个制造企业作为主力军借助自己“股份公司”的平台筹措开发生产资金；如此等等。可以说，“火车大提速”催化了体制和机制变革，同时，体制和机制变革成就了这次“火车大提速”。
其次，“火车大提速”会促进社会生产力布局和产业结构的调整。这次“大提速”将主要城市间的铁路旅行时间总体压缩了20%―30%，使城市间的距离更“短”，进而密切区域和城市联系，促进生产要素跨区域重新配置。同时，“火车大提速”必将对航空、公路运输产生不同程度的“替代效应”，促进运输业内部市场竞争和结构调整，进而驱使运输业整体服务质量的提高，给客户或消费者带来实惠。
第三，“火车大提速”将提升铁路系统的协同组织和运输安全管理水平。对于铁路部门的各个系统来讲，“大提速”就像是一次素质和能力测验，它的复杂性不仅可以帮助铁路系统发现差距，而且可以促使企业迅速提升自己协同组织和安全管理的能力和水平。
当然，“火车大提速”更是给社会和人们昭示了“时间”和“速度”的价值，由此唤起全社会“集约时间”和“追求速度”的社会意识，进而促使人们改变行为方式，跟上“大提速”的时代节奏。（韩保江）
相关链接
中国铁路大提速使解放军快速机动能力获得飞跃
为国防实力的增强提供动力
 |
|
4月18日，乘坐上海开往苏州的D460次动车组列车的旅客喜悦之情溢于言表。 |
“4月18日铁路第六次提速的最大亮点，就是时速200公里及以上动车组会首次在祖国铁路线上高速跑起来。中国铁路以此为起点，将进入一个全新的高速时代。”铁道部运输局副局长、调度部主任张海军如是说。
铁道部新闻发布会：中国铁路18日大提速
开启"风时代"
铁路第六次大面积提速调图将于本月18日零点起正式付诸实施。这次大面积提速调图，无论是广泛性还是先进性，都是以往历次提速调图所不可比拟的。在前5次提速调图铁路运输能力逐步提升的基础上，这次提速调图客货运输能力将分别再增加18%和12%以上，特别是在主要干线开行时速200公里及以上动车组、大面积开行5000吨级货物列车和一大批先进技术装备投入运用，标志着我国铁路既有线提速水平已跻身世界先进行列。这在中国铁路发展史上是一个重要的里程碑，对推进我国铁路现代化建设、促进国民经济又好又快发展必将产生积极的影响。
第六次铁路大提速全方位改变百姓经济生活
4月18日开始实施的铁路第六次大面积提速，是在一些既有干线实施的时速200公里的提速，部分有条件区段列车运行速度可达250公里。这次大提速，不仅标志着我国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列，而且在许多方面实现世界铁路首创。这在我国铁路发展史上具有里程碑的意义，不仅对我国铁路现代化建设事业，而且对我国经济社会发展具有十分重要的作用。
