（嫦娥三号）“大力士”瘦身强体武艺高——长征三号乙增强型火箭创新记
新华网西昌１２月１日电（记者 余晓洁 吴晶晶 田野）中国探月“三年一会”，在这个冬天如期而至。
２００７年，长三甲火箭用了１４天托举嫦娥一号奔月。
２０１０年，长三丙火箭将嫦娥二号直接送入地月转移轨道，奔月之旅只用了５天。
２０１３年１２月２日凌晨，我国长征系列火箭中运载能力最强的“大力士”——长三乙增强型火箭将托举重量更重、体积更大的嫦娥三号探测器飞天奔月。
３０日下午，长三乙完成常规燃料加注。１日将进行低温燃料加注。“大力士”是如何瘦身健体托举“嫦娥”的？有何新武艺？嫦娥三号运载火箭系统总指挥、总设计师和火箭专家们为您解析。
精雕细琢“瘦”下去
“要‘长途跋涉’把３７８０公斤的‘嫦娥’精准地送入远地点３８万公里的地月转移轨道，已达到长征三号乙火箭的运载能力极限。长三乙增强型的起飞推力是６００吨，要提高载荷能力，火箭自身必须‘瘦身’。”嫦娥三号探测器火箭系统总指挥岑拯说。
中国航天科技集团公司运载火箭技术研究院为长三乙量身制定了三子级氢氧贮箱减重方案。贮箱的自重就像“脂肪”，承载的燃料就像身体蕴含的能量。在能量不变的情况下，“脂肪”越少，运载的能力也就越大。
为此，运载火箭技术研究院首次采用新型机械壁板铣的方式。这种方法铣出来的壁板光滑、精度高、厚度误差在０．１毫米之内。正是这样的精雕细琢，使得贮箱成功减重５０公斤。
金牌动力“强起来”
“面对中国飞行器首次对地外天体进行直接探测的全新使命，六院倾力打造高可靠、高性能‘嫦娥三号’飞天动力，使火箭动力系统‘推得精，飞得稳’。”火箭发动机专家、中国航天科技集团公司六院院长谭永华说。
从神舟一号到神舟十号，从嫦娥一号到嫦娥三号，中国航天一次又一次突破极限创造新高度。以设计研制航天发动机为主业的航天六院赢得了“中国金牌动力”的美誉。此次承担发射任务的长三乙火箭所有发动机和嫦娥三号探测器推进分系统，均由六院研制。
