过去，京东商城采取的是“全场免运费”的策略，如今已开始对金额不足39元的订单收取5元运费。
近日，以全场免运费为招牌的京东商城也宣布要收运费了，国内媒体纷纷认为，这是电商遭遇成本寒冬、严控成本的再次体现。有分析认为，“不差钱”的京东商城本次调整配送策略，是缩减运营成本的一项重要举措，种种迹象已经表明，目前包括京东商城在内的电子商务企业“扛不住了”，正式步入了资本上的寒冬期。
网购的花费比实际市场购买的费用要节省很多，清远也有不少网购爱好者，不少消费者称会根据网站的运费高低来选择浏览和光顾的网站。因此，京东商城这次收运费，除了证明运营商成本遭遇寒冬外，其实对于消费者而言，影响不会太大。
网店主：“网购赚的就是运费”
11月22日，京东商城发布配送政策调整公告，表示“从2011年11月25日起对金额不足39元的订单收取5元运费”。京东商城表示，此次调整是参照行业做法，确保配送服务质量，但钻石级和双钻级用户可以继续享受全场免运费的特别优惠。而在过去，京东商城采取的是“全场免运费”的策略。
目前，京东商城在183个城市实现自营配送，提供上门自提、货到付款、POS机刷卡和售后上门服务，并在22个城市开通了“211限时达”服务，其自有物流配送量占70%。
据京东最新公布的数据显示，目前京东商城拥有2800万注册用户，按目前30万日订单量计算，每月可产生约900万个订单。而京东商城11月25日40元以下商品所占比例不到当天全部商品的9%，假设39元以下商品所占京东商城全部商品的8%，即其每日可收取物流费约为12万元，每月可获得物流收入360万元左右。
当然，根据京东商城规定，钻石级和双钻级用户仍可继续享受全场免运费的优惠，加上实际销售时，许多消费者会为了免运费而多选购其他商品，使其购物额超过39元，所以京东商城实际物流收入未必达到上述数字。
但作为习惯在网上购物的消费者，无论增加的运费为多少，但凡听到要“运费”，多半会另眼相看，而选择的意向也会受到影响。
网购便宜，所耗时间也不长，这是很多消费者选择网购时的第一理由，京东商城一直以低价战略获得众多消费者青睐。但随着京东商城调整运费，其价格优势将面临考验。
零售业的利润率比较低，减少了中间渠道的电子商务亦是如此。有媒体记者了解过，大家电的毛利率不到5%，电脑是6%—7%，利润薄得像刀片。它们的净利润大多来自品牌供货商的返点，大约只有2%—6%。服装的毛利率约是50%，鞋是20%多，毛利率相对较高，但单价较低，退换货率居高不下，服装的退换货率是7%，鞋子是10%。再刨去营销、人力、正常的运营开支，折算下来，服装、鞋子等品类的净利润仅在10%左右。
“其实网购赚的就是那点运费，商品本身根本不赚钱。”在淘宝开店的一服装店主称，网购把商品的价格和运费分开来计算，从消费者心理因素上分析，网上商品的价格确实便宜很多，往往是加上运费也比实际市场的价格便宜，因此，卖家只能从运费上赚钱。“如果全是免费，肯定会亏本的，即使不亏，基本也不赚钱。”
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