新华网武汉１２月２６日电（记者沈翀　魏梦佳）修建粤汉铁路是中华民族的一个百年梦想。１８９６年１０月，清政府允建粤汉铁路。但因耗资巨大，工程延迟至１９００年７月动工，进程缓慢。直到４０年后，１９３６年８月，粤汉铁路全线１０５９．６公里才竣工。这年９月１日，从武昌开出直达广州的第一趟列车。

    京汉铁路与粤汉铁路的相继建成通车，汉口和武昌都有了铁路，但为长江天堑所阻隔，很长一段时间，武汉的火车要靠轮渡过江。

    在长江上修桥，把京汉铁路与粤汉铁路连成一体，是几代中国人特别是中国铁路人的夙愿。

    １９５０年，中央人民政府指示铁道部筹备大桥建设。１９５５年９月１日，武汉长江大桥正式开工建设。经过两年的奋战，万里长江上第一座公路铁路两用大桥于１９５７年１０月建成通车。从此，京汉铁路与粤汉铁路连成了一体，正式更名为京广铁路。

    １９５５年１２月起，京广铁路开始修建复线，至１９８８年１２月，衡广铁路复线完工，全线宣告完成全部复线的建设。经过多次提速后，自北京至广州间的客车旅行时间已由过去９０多小时缩短到２１小时。

    ２００５年６月武广高铁开始建设，今年１２月２６日通车，建设工期只用了四年半时间，高铁时速达到３５０公里，全程最短运行时间３小时。到２０１２年，京广高速铁路全线建成后，北京至广州全程运行时间将缩短至８小时。

点击进入专题