——记我的导师周万村先生

    作者：中国科学院成都山地灾害与环境研究所 程武学     

    我的导师周万村先生，今年已经66岁了，是国家二级研究员。在两年多的相处中，我和周老师共进行了5次长途科考，每次周老师都亲自前往，周老师一边完成科考，一边指导学生，严谨而执着，即使生病了，也从不停下脚步，年复一年，始终如一。

    这几次科考，都是基于科学院的重大项目的，一个是西南地区粮食估产项目，一个是西南地区土地动态变化监测项目。我们考察的地区包括川、滇、黔、渝等四个地区，每次时间都在20天以上。在进行外业考察的日子里，我们晓行夜宿，路上经历了很多的艰辛。但如今，这些经历都化成了美好的记忆和催人奋进的动力。

    科途的艰辛。98年12月份的一天，我们行至巫山县境内。这一带崇山峻岭连绵不断，海拔最高的山达到3200多米，最低的却不足300米，所以相对高差很大，这也就导致了这一地区有些地方地势极其险要。有时候走在狭窄的公路上，路边就是悬崖，如果一不小心掉下去，定会粉身碎骨。再加上这里地处贫困山区，道路崎岖不平，又增加了危险的系数。我们的考察车就在这样的道路上颠颠簸簸，缓慢前行。我们也随着车子的颠簸来回摆动，有时遇到大一点的坑，我们就会被弹起来，险些就碰到了车顶。这种路对我们这些年轻人已经是极大的考验了，对60多岁的老师和有患有高血压的师母来说更是如此。没想到周老师神态自若，谈笑风生，还给我们讲以前路过这里的一些经历。到了巫山，我们观看了著名的巫峡，并合影留念。之后我们又走上了去奉节的路，没走多远，路就不通了。原因是公路在修，所以只有绕道山下的小河边才能绕过这段在修的道路。这种情景以前只在电视上见过，如今亲身体验一下，确实令人难忘。与其说车子在河边走，不如说是在河里走，因为这个路是枯水期河水水位下降而自然形成的。只是走的车多了，就压成了一条曲曲折折的路形出来。我们不时的要下车捡起前面挡路的石块，而且不时地会从流动的小溪里边穿过，当然也会不时的弄的水花四溅，车子有时候好像不是在滚动前行，而是在游泳。这种情况我们每次出去都会遇到几次，因为每次的路线都有一些变化，这次这里修路，下次可能又是另一个地方。但最危险的一次却是在路况比较好的一段发生的。那是2008年4月份，考察车正行驶在石棉到西昌的路上。那天大雨倾盆，天空一片阴霾。汽车刚过栗子坪有10公里左右，前面就堵车了，我们以为发生了车祸，司机就让我用望远镜看看，不看还好，看了吓了我一跳。只见前面山坡上的泥石流正快速的往下流动，前面的几辆车已经被埋了，后面的一辆卡车头刚被掩埋，只剩下了半个车厢。这种情形看来一时半会是过不去了。周老师及时下令车子调头，准备走越西到西昌这条路。谁知车子刚调头走了几步，就发现车子左边的山坡上也不断的有石头在滑下来，砸在路上。山坡上的泥土在雨水和重力作用下在缓慢的流动。随时有爆发泥石流的危险。而且这个时候，前面有几块大石头已经挡住了我们的退路。如果不及时疏通道路，那么等大规模的泥石流下来，一个是我们有被泥石流攻击的危险，第二个即使运气好躲过泥石流的直接攻击，我们也会被泥石流彻底封住退路，只有在车子里边等待救援人员的到来。在这一严峻的情势之下，周老师迅速下车和我们一块将大的石块挪走，我们的车子才得以通行，最后绕道越西并顺利到达西昌。