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“嫦娥”十三问
对话绕月探测工程总设计师孙家栋 |
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为什么我们要选择那么复杂的轨道设计？是否可以采取直接把卫星打到绕月轨道的方式？
该如何评价现在的这条奔月路线？面对有关“嫦娥”种种问题，孙家栋坦诚作答，实话实说>>>>详细 |
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“嫦娥”首拍不是月球“全身照” |
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嫦娥工程地面应用系统总设计师李春来表示，第一张照片，不可能拍到整体。据介绍，嫦娥一号发回的首张照片为月球局部的图像，照片的空间分辨率约为120米。>>>>详细 |
| ·首张月球三维图像如何“诞生”？ |
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月食——“嫦娥”绕月的黑暗时光 |
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嫦娥一号卫星在绕月飞行的１年时间里，可能会遭遇两次月食。“月食将是‘嫦娥’绕月的黑暗时光，卫星不仅因此无法得到太阳能电池充电，而且还将经受温度急剧下降的考验。”嫦娥一号卫星主任设计师饶炜在接受新华社记者采访时说。
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13台发动机提供动力 |
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在嫦娥一号卫星上，推进分系统配置了1台大推力的变轨发动机和12台小推力的推力器。
“一旦大推力的变轨发动机发生意外，12台小推力的推力器可以替代它工作。”魏延明说。为了保持“嫦娥”奔月有足够的动力，在总重为2350公斤的卫星中，有约1200公斤是携带的燃料。>>>>详细 |
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紫外敏感器实现月球定向 |
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嫦娥一号卫星在绕月期间，将保持对太阳、对月球、对地球的三体定向。“对太阳、地球与其他绕地卫星采取的方法一样，难的是如何对月球定向。”
由于月球没有像地球一样的红外辐射，普通卫星用的红外敏感器无法用于月球卫星的姿态测量。“我们自主研制的紫外月球敏感器解决了这一难题。”黄江川说。>>>>详细 |
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嫦娥一号探测数据将进行国际性交流共享 |
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针对嫦娥一号科学探测数据的使用问题，国防科工委有关人士表示：将“最大化”地利用嫦娥一号的科学探测成果。>>>>详细 |
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“嫦娥一号”1年后“命运”尚未确定 |
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对“设计寿命１年”的“嫦娥一号”卫星来说，一年后将面临怎样的命运？国防科工委有关人士在接受新华社记者采访时透露：尚未确定。>>>>详细 |
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“嫦娥”工程面对哪些风险？ |
“到目前为止，只有欧空局的探月是第一次就成功的。在人类迄今开展的100多次探月活动中，成功率不到50%。”国防科工委月球探测中心副主任郝希凡日前在接受记者采访时说。
据郝希凡介绍，对“嫦娥”绕月探测工程来说，最大的风险在于3个方面。>>>>详细 |
| ·我国将在2020年前完成对月球的无人探测 |
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欧阳自远：中日印未来探月合作是很自然的事 |
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嫦娥一号发射成功，对我们来说，也只是万里长征走出第一步，因为发射成功并不意味着我们能够很好地得到科学数据，得到了科学数据也并不意味着我们能作出高水平的科学研究成果，探月工程是一件持续相当长时间的事情。>>>>详细 |
| ·专访JAXA理事：日本"女神"静候中国"嫦娥" |
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（科技频道制作
责任编辑:陈淑君） |
