自１９７０年４月中国用长征一号运载火箭成功发射东方红一号科学试验卫星以来，中国长征系列运载火箭已飞行87次，火箭发射成功率已超过９０％，达到了国际一流火箭发射成功率的标准。目前，中国已形成１２个型号的“长征”系列运载火箭。这是2003年10月15日9时，载有“神舟”五号飞船的“长征二号F”运载火箭正被转运往发射区。新华社发

    新华网北京３月６日电（记者王洋）全国政协委员、中国载人航天工程运载火箭系统原总指挥黄春平６日说，中国将在未来７至８年内研制出用于发射空间站的新一代大型运载火箭——“长征五号”运载火箭。中国新一代运载火箭的“１２０吨级液氧煤油发动机”，已于２００６年中旬在中国航天科技集团公司下属的航天推进技术研究院首次整机试车成功。

    “它将使中国长征系列运载火箭的运载能力从９吨提高到２５吨，是技术上的一次巨大进步。”黄春平说。黄春平曾担任中国运载火箭技术研究院副院长。他透露，中国新一代运载火箭将被命名为“长征五号”，用来发射空间站，它的诞生日期将大约在７至８年后。黄春平还确认，中国将在今年下半年使用“长征三号甲”运载火箭发射首个绕月卫星“嫦娥一号”，而“神舟七号”飞船将于２００８年搭乘“长征二号Ｆ”型火箭升空。

    “中国与美俄火箭技术仍存１５年差距，但通过努力，中国完全可以用少于１５年的时间赶上美俄。”黄春平说。目前黄春平担任着中国载人火箭计划顾问组组长。

 我新一代大运载火箭发动机首次600秒试车成功　

　　据报道，中国新一代大运载火箭120吨级液氧煤油发动机首次600秒试车成功。 报道介绍，这种发动机是中国未来运载火箭的重要动力装置，推力比现有火箭提高60%以上。将用于中国载人航天二期工程、空间试验室和大容量卫星等空间飞行器的发射。>>>详细

 中国航天将突破运载火箭“一次性”使用局限

    中国运载火箭技术研究院副院长李洪日前透露，我国航天运输技术的未来发展将分三步走:改进现有火箭、研制新一代长征火箭、研发新型航天运输系统。其中，第三步目标中的可跨大气层重复使用的运输技术，将突破现在运载火箭“一次性”使用的局限，可以在太空与地球间来回“摆渡”。>>详细

    神七航天员出舱实现太空行走的时候，将身穿一件重达100公斤的航天服。11月1日上午10时，记者在珠海航展上看到，我国研制的太空空间站模型正式对外亮相。

    记者在珠海航展上看到了1∶10的空间站模型。外形看上去与卫星相似的空间站分为空间站、轨道舱和返回舱，而这三方面都是要在2010~2012年我国的航天器对接后，才会正式建立空间实验室和空间站。 >>>详细

 新闻资料：“长征”系列运载火箭[组图]