2月7日，厦航MF884航班顺利抵达厦门高崎机场，一名乘客抱着孩子走出机舱。当日15时25分，厦门航空公司MF884航班从高雄飞抵厦门高崎机场。至此，2006年两岸春节包机所有航班顺利执飞完毕。 新华社发

    2月7日，厦航MF884航班顺利抵达厦门高崎机场，乘客走进机场航站楼。当日15时25分，厦门航空公司MF884航班从高雄飞抵厦门高崎机场。至此，2006年两岸春节包机所有航班顺利执飞完毕。 新华社发

　　新华网北京２月７日电（记者茆雷磊　陈斌华　陈键兴）７日１５时２５分，厦门航空公司ＭＦ８８４号航班从高雄飞抵厦门高崎机场。至此，２００６年两岸春节包机所有航班顺利执飞完毕，受到广大台胞欢迎的第三度两岸春节包机顺利画下句点。

    ２００６年两岸春节包机自１月２０日首飞以来，海峡两岸各６家航空公司总计执飞了７２个往返航班，共运送台胞２.７万余人次。据了解，所有航班的平均上座率在八成以上，参与包机的两岸民航业者首次实现整体盈余。

    与２００５年的台商春节包机相比，今年的包机不再仅限台商及其眷属搭乘，而是扩大至所有持有效证件往返两岸的台湾居民。同时，在过去北京、上海、广州、台北、高雄５个航点的基础上新增了厦门航点，往返班次也从４８个增至７２个。

    得益于这些进展，今年两岸春节包机的总客运量由去年的１万余人次猛增至２.７万余人次，其中相当一部分台胞乘客是来大陆旅游、过年的。

    参与包机的两岸民航业者为台胞乘客提供了周到体贴、各具特色的服务，国航、海航和华航、长荣等４家公司动用彩绘飞机，为两岸天空点缀了别样风情。国航除动用“奥运号”外，还向乘客赠送奥运吉祥物“福娃”、开展机上奥运知识有奖竞猜等，让台胞提前分享北京奥运会的光荣与梦想。闽南话广播、“台味”餐点、空姐身着唐装旗袍、春节喜气洋洋的机舱装饰……浓浓的情谊让许多台胞由衷发出“希望包机能天天飞”的心声。

    美中不足的是，第三度执飞的春节包机仍须绕道香港飞行情报区，并非真正意义上的直航，而且过了春节便停飞，大陆居民也还不能乘坐包机。因此，在为今年春节包机圆满完成感到高兴的同时，两岸民航业者也希望能尽快实现包机周末化、节日化、常态化，进而实现两岸空中直航。

    ２００６年两岸春节包机的句点能否成为两岸同胞、民航业者美梦成真的起点，关键要看台湾当局的态度和作为。台湾工业总会副理事长陈武雄６日表示，希望台湾当局循两岸春节包机的协商模式，早日与大陆方面展开对话，促成直航。台湾《联合报》此前也发表社论指出，春节包机所载回的返乡台商的笑靥，似在向当局提醒：台湾海峡的鸿沟没有理由跨越不过！（完）

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    台湾《中华日报》6日刊登社论《春节包机宜提升为常态化》指出，基于05年经验，06年春节包机似已成例行公事，尤其两岸包机协商与合作模式已隐然成形，若据此将包机促进为常态化，应是众所期盼且可以水到渠成。>>全文

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    李瑞河先生健步而至，热情招呼我们。老朋友相见，自然格外亲切，而共同的话题当然是追忆首次包机的美好时光。他说：“快一年了，但是记忆犹新啊。我见证了两岸56年后包机首航，很有成就感……” 

    李先生说：“我每次回台湾，都呼吁两岸包机要走向常态化。从厦门到台湾，直线距离才200多公里，空中飞行不要一个钟头，阻挠只会让两岸的百姓吃苦头、花本钱。我的愿望是，包机从春节发展到每个节日，从每个节日发展到每个周末，从每个周末发展到常态，最后实现真正的‘三通’。”>>全文