神九飞船将实现无人对接，神十飞船将实现载人对接

    神六飞船返回舱、轨道舱与运载火箭进行组装。资料图片

    在“神七”飞船有三名航天员一起上天之后，接下来的“神八”飞船与“神九”飞船将不再有航天员上天。而此后的“神十”飞船则将载有航天员上天。昨天上午，在北京宇航学会青年航天论坛上，中国运载火箭技术研究院长征二号F火箭总设计师刘竹生介绍说，以后的“神舟”飞船系列仍将由长征二号F火箭发射。

    昨天上午，北京宇航学会青年航天论坛在北京航空航天大学举行。来自中国空间技术研究院、中国运载火箭技术研究院、北京航空航天大学等单位的专家与学生近200人参加了这次论坛。

　　神七至神十飞天计划公布

    刘竹生说，神七飞船将实现中国人的出舱活动，其中将有三名宇航员随飞船上天。

    “如果要实现出舱活动至少需要三个人，不然无法分工。”据了解，我国目前第一批航天员一共有包括杨利伟、聂海胜和费俊龙等在内的14名。

    刘竹生还透露说，“神八”飞船将发射目标飞行器，“神九”飞船则将实现无人对接，但“神八”与“神九”飞船都将没有航天员跟随上天。

    但在“神十”飞船发射时就将有航天员跟随上天，这是为了实现有人对接。

    他解释说，“神七”到“神十”飞船的发射与实现都是为了在太空建设空间站服务的。如果“神八”飞船能顺利升空，那“神九”与“神十”飞船就不用再等两年了，“可能一个多月就能上天了”，刘竹生说，“这就会很快了。”

    6年半研制成大推力火箭

    为了将来的太空空间站的建立，现在我国正在研制大推力火箭。据刘竹生介绍说，大推力火箭与现在的火箭相比，主要是采用了液氢液氧和液氧煤油两个发动机，加大推动能力。

    中国火箭技术研究院院长吴燕生说，根据国民经济发展的需要，我国现在应该研制大推力火箭。如果国家立项，研究人员将在6年半的时间里成功实现基本型的首次飞行。届时，我国运载火箭的低轨道运载能力达到25吨。吴燕生介绍说，目前我国运载火箭运载能力多为8吨。

    刘竹生介绍说，大推力火箭已被列入了十一五规划。吴燕生院长也预计，将会在今年年底或者明年年初将对这种新一代火箭的立项。

    吴燕生介绍说，在设计新一代运载火箭的部分技术和单项技术上，我国已经达到了国际先进水平，而有些技术与发达国家的水平还有一定的差距，这需要发挥系统集成的优势，通过系统集成，会在整体能力上基本具备国际一流水平。

    刘竹生介绍说，现在不少火箭的燃料还是有毒的，但新一代运载火箭则是利用液氢液氧和液氢煤油作为燃料，这样比较环保，因为这些燃料燃烧后产生物是水。

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