＋“雪龙”号破冰船启航                     ‖

    由12名考察队员和1名随队医生组成的南极冰盖科学考察队乘坐“雪龙号”科学考察船于10月25日从上海浦东起航奔赴南极，此次考察计划的重要目的之一是为今后在南极内陆建立第三个科学考察站做准备，并通过考察建立中山站－冰穹A气候环境监测系统，全面完成国际横穿南极计划中由我国承担的中山站至冰穹A断面考察任务。这次考察预计将历时70天，深入南极冰盖内陆1300公里。

【南极冰盖最高点，您在哪里？——权威专家"解读"】

【中国将在南极建第三处考察站】【首次商业运作】

【缘何“冲击”南极冰盖最高点？】【南极必争之地】

【“雪龙”号——破冰击浪之舟 】

【生死一线——中国极地科考走过20年】
＋ 资料图片

 

南极四个战略点

DomeA南北高点

DomeA南北高点

DomeA核心区域

南极冰盖最高点

 
＋ 最遥远的牵挂

【心愿档案】
袁绍宏：39岁，“雪龙号”极地科考船船长
心愿：希望临产的妻子、即将出生的孩子健康平安

“老盖，我为你感到骄傲！”

遇险南极科考队员盖军衔回国 身体已基本康复
南极冰盖队队员盖军衔基本康复近日启程回国
中国南极冰盖队撤离队员盖军衔目前病情稳定
有关各界对南极冰盖队队员盖军衔家属表示慰问
＋ 访谈

·南极科考队长张占海: 中国极地科考力争世界一流

·万里连线南极中山站——科考队员三人“谈”
·３位关键人物讲述中国南极冰盖考察３级跳
·[新闻会客厅]登顶南极

·《环球》：雪龙号上听南极风雨

    
＋ 中国极地科考事业

南极科学考察站分布示意图

       
＋ 极地科考的意义
    
＋ 南极自然地理概况

     

＋ 中国南极科考邮戳赏析

 
 ＋ 跟踪报道                                         ‖
·我国两亿元升级“雪龙”号 将实现机舱无人化
·雪龙归来带回极地冰芯 可析两千年气候环境变化
·南极科考船雪龙号胜利回国 24日抵达浦东码头（4月24日）
·我国在南极冰盖累计设立３个自动气象站
·中国南极考察队今天在南极冰山投放首枚浮标 (1月24日)
·南极冰盖最高自动气象站发回第一批气象资料
·雪龙船首次穿越南纬70度线
·中国南极冰盖队成功抵达南极内陆冰盖最高点 (1月18日)
·中国南极科考队完成4000海里海洋调查 (1月16日)
·中国南极冰盖队在DOME-A钻取第一支冰芯

我南极内陆冰盖队成功登上冰穹A“北高点” （1月9日）

   北京时间9日22时15分，中国南极内陆冰盖昆仑科考队李院生队长一行成功“登”上卫星遥测标识的南极内陆冰盖冰穹Ａ的“北高点”，所在位置为南纬80度22分51秒，东经77度27分23秒，从而标志着人类首次抵达南极冰盖冰穹Ａ核心区域。

·中国冰盖队接近“不可接近之极” （1月9日）
·一队员因高山反应严重离队 南极冰盖昆仑科考队仍将“登顶” （1月8日）
·中国科学家向冰盖最高区域发起冲击 (1月7日)
·“雪龙号”科考船抵达阿根廷 (1月7日)

中国南极科考队遭遇暴风雪 （1月5日）

   正在向南极冰盖最高点冲刺的中国南极科考队内陆冰盖考察队遭遇了一场持续三个多小时的暴风雪，一度影响到了科考队员的行进。

·雪龙船离开长城站赴阿根廷进行油料淡水补给 (1月5日)

·能增强体质 龙井茶将随中国科考队登陆南极洲
·中国南极首次登陆点标志石在长城站落成 （12月30日）

中国南极科考队遭遇南极白化天气（12月29日）

   中国南极内陆冰盖考察队前天(28号)遭遇了冰裂隙群，昨天为了避开这个密集的冰裂隙群，考察队决定改变行进路线绕行，但他们没走多远，又遭遇了南极特有的白化天。

·中国南极科考队找到20年前考察的首次登陆点(12月28日)
·中国南极考察队大规模向长城站运送物资(12月26日)

冲击“冰穹Ａ”任务过半 （12月24日）

   24日是中国南极冰盖科学考察队向海拔4000多米的南极冰盖最高点--冰穹A发起冲击的第10天。截至24日凌晨，科考队距离南极中山站640公里，按照预期“冲顶”的距离和高度，科考队已经实现冲顶行程、高度双过半。

·中国南极考察队今抵达长城站 科考项目即将展开

中国南极冰盖考察队踏上冰盖（12月15日）

   正在南极进行科学考察的中国南极冰盖考察队昨天(15日)正式踏上冰盖，向南极冰盖最高点进发。由于出发后不久就会遇到一段陡坡，考察队在冰盖边缘卸掉了20桶燃油

· 中国南极科考队正式“挺进”“不可接近之极”
· 南极科考队内陆冰盖队向南极冰盖最高点挺进 (12月7日)
· 雪龙号成功穿越南半球西风带 (11月24日)

(编辑：陈淑君)
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