图为6月26日，一列CRH3“和谐号”动车组停靠在改扩建的新北京南站站台。

    即将于８月１日起正式运营的京津城际铁路是我国第一条具有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路。铁路连接北京、天津两大直辖市，全长１２０公里，设计最高时速为３５０公里。投入运营后，将采用公交化城际列车和跨线列车混合开行的运输组织模式，大量开行国产时速３００公里的ＣＲＨ２型动车组列车和时速３５０公里的ＣＲＨ３型动车组列车，京津间全程直达运行时间控制在３０分钟内，列车最小行车间隔３分钟。（中国政府网 陈涛 摄）

    今起（7月1日），京津城际铁路将进入为期一个月的试运行，所有列车将完全按照8月1日正式运营后的交通运行图发车。部分列车高峰时段将每5分钟发出一趟。

    铁道部相关负责人介绍，从即日起，北京南站最南边的4个站台将全部开放，列车须完全按照正常运行时的调度命令进出站，停靠站台也完全和8月1日后一样。每趟列车到达所经站点时，必须停车两分钟，高度模拟正常运行时的状况。

    京津城际铁路开通后，将全部由动车组运营，最小行车间隔3分钟，全程直达运行时间不足半个小时。平时列车采用8辆编组，定员600人；超高峰时段部分列车编组16辆，定员1200人。（夏命群）

京津城际铁路7月1日起分三阶段不载客试运行
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京津城际铁路将于8月1日正式投入运营[组图]
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