郁知非，曾经把申花足球俱乐部带上联赛、杯赛冠军的职业经理人，也是中国F1赛车的掌门人。现在，他正致力于中国汽车赛事的发展，他以上海F1赛车场为基点，又延伸出了A1、摩托大奖赛、全国汽车场地锦标赛等。日前，在全国场地汽车锦标赛珠海分站赛上，“狂人”郁知非向记者讲述了他内心的梦想。

    渴望创造更多的趣味性赛事

    郁知非首先谈到的还是全国场地汽车锦标赛。这个赛事今年已经是第二届，观众从最初的几百人已发展到现在的上万人。郁知非骄傲地说：“F1是世界级的大品牌。我认为除了F1，我们还可以创办中国自己的品牌赛事，这个锦标赛就是这样产生的。一开始市场很差，但我们一直尽力做推广，现在广告商、汽车商都开始认同了。培育市场，还有很多的文章要做，慢慢来，它一定有很好的未来。”

    郁知非认为，随着中国汽车产业的发展，趣味赛事将会吸引越来越多的车迷。他说：“除了正式的比赛赛事，还要给观众带来快乐，这就要有新的理念，不要给大家带来审美疲劳。我想创办C1（CHINA 1）比赛，但不是纯粹的竞技比赛，是一个嘉年华式的比赛，以娱乐为主，有明星类的赛事，也有家庭赛事等。”

    希望今生能看到中国F1车队

    郁知非有一个最大的梦想，即在他有生之年，能够看到中国的F1车队，有中国的F1车手登上领奖台，在上海国际赛车场，听到中国的国歌。

    “这支车队将集中世界上最顶尖的人才，但每一个环节都应该有中国自己的尖子人才介入，在中国公司的财务支持下，参与世界上最高级别的竞逐，将其承载的中国品牌推向世界。到那一天，我认为，才能真正体现出中国已成为世界工业强国，才能真正意味着中国国力的强大。”

    郁知非说，他搞了10年的足球，从1992年开始。当时他的理念是，要把申花俱乐部打造成像曼联、皇马那样的知名俱乐部。但后来认识到，一个足球项目的崛起，并不能就让中国被人们认可为世界强国，但是举办F1可以。

    中国F1必须回归，要从头开始做

    创造更多的国产品牌赛事，是不是意味着F1市场将会下滑？郁知非不这么认为。他说：“经历了两年的虚假繁荣，F1该回归了。前两年我们做得还可以，比马来西亚好，去年我们带来了5万国外游客，但是由于客观因素，今年的形势不太好。马来西亚赛段当年也曾经很轰动，但是慢慢不行了，所以现在是F1中国市场的关键时期，我们一定要冷静。所谓回归就是要从头开始推广F1，把工作做细。”

    F1到底是什么？不能只凭郁知非一张嘴去说。“F1与世界杯、奥运会同属于世界最顶级的赛事，搞好它将会给中国带来太多太多，但是单纯说太繁琐，而且也没有人会听进去，这就需要我们有技巧地推广。做好这个工作要有两点，要自信，要善于和2岁到200岁的人打交道。其实自信就是脸皮厚，我们就要用厚脸皮来吸引大广告商和赞助商，把他们拉进中国F1市场。”郁知非说。

    要为中国足球加把柴火

    郁知非身上有着浓厚的足球情结，在推广汽车赛事的同时，他仍然希望能为足球做点事情。他说：“这两年足球市场不太景气，我从去年就想为足球做点事情，我一直想着怎样为足球加把柴火。”

    他说：“我希望搞个1994年甲A球员、教练员的友谊赛，或者车手的足球赛，给徐根宝、范志毅甚至当年的足球记者们颁奖，唤回球迷对足球的激情。我去年就准备做，但是一直忙，今年我们已经开始策划，下半年肯定要推出。”

    郁知非认为足球和F1的区别很大，最大的恐怕就是压力。他说：“搞足球压力大，几乎每一周都有足球比赛，每周都要有成绩出来。F1不一样，F1是个系统工程，包括物流、报关、比赛、医疗，哪一环都不能缺失，它的成败周期比较长。”

    “我这个人，越不明白的事情越喜欢做，越觉得是挑战。我不喜欢重复，喜欢创新，无论是成功还是失败。现在领导让我去做奥运，我也敢去。”（王剑涛）

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