目前车手积分榜领先车手雷诺车队的阿隆索在今天进行的2005年度巴林大奖赛第一阶段排位赛中暂时排名第一。在赛道温度高达50摄氏度的严酷环境中，这位西班牙车手最后一个驶上单圈制的排位赛赛道上，并以1分29秒848的成绩以领先0.145秒的优势刷新了丰田车队的米其林车手特鲁利刚刚创造的最快圈速。

    卫冕冠军－法拉利车队的迈克尔－舒马赫在排位赛中名列第三，这是其今年至今为止最好的排位成绩，但是米其林车手占据了随后的11名的位置。威廉姆斯车队的海德菲尔德暂时排名第四位，领先雷诺车队的费斯切拉，威廉姆斯车队的韦伯，迈凯轮车队的雷克南，红牛车队的克莱因，迈凯轮车队的德－拉－罗萨，索伯车队的马萨，其后还有丰田车队的拉尔夫－舒马赫，英美车队的巴顿和佐藤琢磨以及红牛车队的库塔。

    威廉姆斯车队的米其林车手韦伯在今天上午进行的最后一阶段排位赛上创造了1分29秒527的单圈最快成绩，领先另外一名米其林车手－丰田车队的拉尔夫－舒马赫。

    进来麻烦不断的法拉利车队车手巴里切罗未能参加今天的测试，昨天的自由练习赛中，这位巴西车手就不断被法拉利的新车F2005的传动系统问题所困扰，而车队因缺少新车备件而不愿意继续冒更大的风险。结果，在第一阶段排位赛前，巴里切罗仅完成了几圈的练习。而在第一阶段排位赛上，他在第一个弯角处便锁死轮胎，最终仅位列第15。

    前世界冠军，索伯车队的车手维伦纽夫在比赛中冲出最后一个弯角，最终以第16名的成绩结束了今天比赛。

    米纳尔迪车队车手阿尔伯斯昨天刚刚更换了引擎而他的队友弗里萨切也在今天早晨做出了同样的选择。这样两位这首将以最终排位赛成绩退后十名的位置发车。

    米其林集团赛事总监皮埃尔－迪帕基耶总结排位赛：“到目前为止，这个周末所发生的一切都在计划之中，但是最艰难的时刻还没有到来，特别是如果明天的57圈比赛还将在如此的高温下进行时，挑战是非常严峻的。我们的主要竞争对手显然状态有所回升，但是米其林及其合作车队依然保持了赛季之初以来的非常强的竞争力。”

    “七支米其林合作车队分别选择了米其林所提供的两种不同配方的轮胎来参加明天的比赛，而这些车队在明天正式比赛中全程的表现是我们真正关心的。根据环境条件，明天一些车手可能要在比赛的最后阶段注意保护他们的轮胎。虽然赛道温度将与雪邦赛道相当接近，但是赛道的特性却差异非常大。我预计本站比赛中，轮胎将面临前所未有的艰难考验。”

    雷诺车队的执行工程总监帕特－西蒙德点评第一阶段排位赛：“在巴林如此艰苦的环境中，米其林轮胎第一圈的表现和多圈的表现再次同样出色，高达50摄氏度的高温对任何轮胎的考验都是非常严峻的，但是我们昨天测试了米其林集团所提供的两种配方的轮胎，他们的表现都非常具有竞争力，而我们几乎可以选择任何一种配方的轮胎来参加明天的比赛。”