2004巴林大奖赛将于本周末在巴林国际赛车场举行，标示着在中东的首场F1世界锦标赛赛事。迈凯轮F1车队(West McLaren Mercedes)风尘仆仆地来到巴林首都麦纳麦(Manama)以南约25公里处的Sakhir，来到今年3月17日正式开放的5.417公里/3.366英里长赛道。

    库塔(DAVID COULTHARD)

    “一座新赛场给我们的备赛增添了额外的元素，因为我们以前没在这个赛道上跑过，但它给赛事提供了又一个有趣的挑战，我非常期待巴林大奖赛。到达赛场后我要做的第一件事就是和我的工程师一起去侦察赛道。显然我们在车队总部已经做了大量的准备工作，但侦察让我们能真正确切地明白比如顶点有多狭窄或制动区在哪儿。在任何新站，当然有难以理解的，要到比赛时才能见分晓的因素，巴林这站的主要例子就是来自周遭沙漠的沙尘将对比赛有何影响，我知道组织方已经采取措施与此斗争，但我们必须等着瞧会发生什么！自雪邦站后，车队在法国南部的Paul Ricard和伍尔兹(Alexander Wurz)及德拉罗萨(Pedro de la Rosa)一起用两辆MP4-19持续测试计划，完成了约2000公里的路测。”

    雷克南(KIMI RAIKKONEN)

    “巴林大奖赛因地处沙漠，有潜力成为又一场温热赛，但不会像我们在马来西亚遇到的热度和伤元气的湿度。从我对这个赛场设施的所见和所闻来说，它们很棒，我对于了解在赛道上驾驶会怎样很感兴趣。我对这个赛场本身的认识是它有各种好的挑战，如最终有真正超车机会的四条长直道，和赛场背后一些大幅度快区。希望这一切能让比赛充满乐趣，我估计它将从一开始就是一场激烈的比赛，因为在我们都集中涌向狭窄的右方而大力制动前，我们可能可以在主干道的信号灯到第一个拐角之间超车提速。另一个可能超车的机会是第二个拐角的左方。我最近在迪拜(Dubai)作推广，那地区对汽车运动明显具有真的热情。还有，这赛道设计利于观众，希望比赛中将有好的气氛。”

    马丁.惠特马什(MARTIN WHITMARSH), 迈凯轮赛车公司总裁

    “鉴于我们在马来西亚站竞争力的不足，我们开始移向正确的方向，但是我们期望在巴林大奖赛上再次有丰收的表现。我们将偕同有关赛道和用BAE SYSTEMS提供的 CFD电脑模拟工具和Sun Microsystems技术计算场运行生成的配置的重量级信息，一起抵达巴林国际赛车场。这些工具在新赛场当然更为重要，因为我们没有来自以前赛事的能在工厂做准备工作的数据库。这项赛事的组织方为准备比赛做了令人印象深刻的工作，而官方的地基开工仪式16个 月前才举行。迈凯轮F1车队(West McLaren Mercedes)技术伙伴西门子(Siemens)对此努力起了主要作用，支持了基础结构的建设。这基本上是如影像，通讯，收发信号和计时领域里的专业电子系统。巴林站的首个赛事标示了F1和迈凯轮F1车队(West McLaren Mercedes)一次激动人心的初步尝试，因为我们把这项运动带到了一个有趣和新生的市场。”

    罗伯特.豪格(NORBERT HAUG),梅塞德斯-奔驰汽车运动公司副董事长

    “马来西亚大奖赛之后，我们和伍尔兹及德拉罗萨在Paul Ricard，用两辆赛车在四天中进行了约2000公里的测试。我们的明确目标是在比赛和练习中实现完全的可靠性， 并在一场场比赛中逐步提高我们的圈速。巴林大奖赛因此在各方面都是一个挑战。假设气温将会很热，我们必须期待改变抓地力情形，这也可能是沙漠里细沙引起的。我们的模拟表明每圈的2/3以上要在风门全开的状态下跑。赛道的最快部分，赛车将达到大概320 公里/时的速度，最慢处大概65公里/时。我们期待巴林站。F1将展开它在当前水平高度现代化的赛场历史上一个新的篇章。”

    巴林国际赛车场 – 赛道布局, 库塔

    虽然我还没跑过这赛场，我们却有关于赛道所能收集到的信息，而且可以说巴林国际赛车场的新赛道的一圈从长长的只有1公里多的起跑-结束直道上开始。我们可能将在过第一个弯的慢而狭窄的右方而大力制动前在直道上达到最高速度。短暂激发的能量把你带到左方，我们可以非常快，保持能量穿过拐角，之后在第三个弯轻微的右倾，瞬间把你弹到四条直道中的第二个也是最短的直道。我们将在此处加大油门，在为第四个弯的右窄方减速前可能用最大档位。接下来，当我们曲折地经过赛场的后面，第五，六和七个弯大幅度的左-右-左，我们想这将是很快的一连串动作。然后我们为短暂的追获在出口提速，到第八个发夹弯。另一个快速爆发带你到第九和第十个弯的两个左拐，可能开始得很快，然后我们在第十个弯前慢下来。然后你转身到了第三个主直道，它和起跑-结束主干道平行。我们应当在为第十一个弯长的左双顶点制动之前大力提速。通过这里的时候保持速度会很重要，因为接下来要到赛道另一个长而快的大幅度地段。然后我们来到第十四个弯的长右方，饶过就是最后一条直道了。在为最后两个右拐制动前换档加速，你又回到长长的起跑/终止直道，开始另一圈的较量。(谭昌华)