中国城市快速驶入“拥堵时代”

在深圳皇岗口岸，很多人步行通关。赖犁/图

　　深圳皇岗口岸现7小时交通堵塞：12月22日是冬至，很多市民要回家，记者接到不少市民反映，说从深南立交到皇岗口岸的路上很难打车。据记者了解，除了因为节日的关系，在皇岗口岸，深圳边检对香港过境车辆的过关系统出现临时瘫痪的情况，导致皇岗口岸从昨日下午3时许开始一直大堵塞，昨晚9时45分交通才畅通。　　【详细】

　　五千工地“围堵” 武汉全城“添堵”：修路、建房、搭桥……目前，武汉三镇有5000多个大大小小的工地，基础建设高峰期与私家车数量激增高峰期“双峰”相遇，如今的江城已被一些专家称为“史上最堵的时期”。　　　　

12月13日，9：00。出租车司机王辉已经在汉口转悠了三四圈，其间有七八个人想打车过江去武昌，王辉都礼貌地拒绝了，“不敢去，一过江扎进车堆里，这一上午基本就废了。”【详细】

每天新增近千辆机动车，缓解西安的城市道路拥堵问题任重道远。

西安：记者在一周内随机采访了30名私家车主，平均每人每天堵车约35分钟，这还不包括因道路交通事故引起的大规模拥堵（周六周日也包括在内），35分钟的油耗约为0.95升，若频繁起步油耗还会增大。目前，西安市93号汽油每升6.49元，每辆车每天由此耗费约6.1元。如果每月按最少22个工作日计算，因堵车就要付出134元油钱，如此，一年的拥堵成本约为1608元，这还不包括由于堵车而“堵心”的心理成本。  【详细】

沈阳：沈阳市的拥堵从２００９年开始加剧。在沈阳北陵附近居住的于女士说，三年前坐班车只要２０分钟就可以到单位，而现在班车为躲避高峰提前了１０分钟，仍然需要３０分钟。开私家车上下班的市民刘羽体会更为深刻，“８公里多的路程，早晨开车上班却要近４０分钟，算下来平均时速只有１２公里。”刘羽说，“堵车让我一抓方向盘就头疼，没有任何驾驶的快感。”　　【详细】