1月3日，北京怀柔众多市民自发走上街头清扫积雪。

  　新华网北京１月９日电（记者吴晶、陈菲）２０１０年１月８日，时隔不到４天，又一场降雪寒潮开始影响中国大部地区。

　  这是几十年来，我国遭遇的为数不多的寒冷天气；也是几十年来，我国抗灾救灾工作的又一次全面检验。

　  风雪来袭，党和政府积极部署，有关部门迅速行动，人民群众全力配合，社会秩序井然。在日渐完善的人性化保障中，人们感受到了和谐社会的脉脉温情。

　  灾情就是动员令

　“北京未接报重大交通事故。”

　“天津交警全员上路，未接报堵塞。”

　“河北高速公路大部分已开通，已下发通知。”

    ……

　  从１月４日开始，公安部指挥中心值班室内的电话就这样彻夜不停地响着。

　  大雪降临北京、天津、河北等地后，公安部立即启动应急预案。指挥中心值班室，十多部电话在值班桌上一溜儿摆开；液晶电视、大屏幕电脑随时接收各地报告的雪情、路情、警情。

　  “不敢休息，因为稍有疏忽，群众的生产生活就可能受到影响。”一位值班的工作人员说。自１月２日以来，指挥中心成员几乎都在连轴转。

　  根据指挥中心收集的信息，公安部还派出工作组，深入京张、京承、京开、京石等高速公路，检查指导交通疏导工作。各地公安机关迅速启动相应应急机制，全警动员，全力以赴。

　  １月４日清晨５点３０分，在京沈高速公路上，北京市朝阳交通支队高速路大队京沈高速警区警长吴晓明引导一辆故障车离开主路。他和同事们已连续工作十余个小时，确保了京津塘、京沈等多条高速公路的交通秩序良好。

　  吴晓明２天前刚刚举行了婚礼，原本应在家陪妻子，但他３日上午就主动回到单位。他说：“雪情就是命令，作为一名交警我义不容辞。”

　  灾情就是动员令。在冰雪灾害面前，各级政府和有关部门立即启动应急机制，快速响应，周密部署，积极应对这场罕见的寒潮天气：民政部在做好灾情评估工作的同时，迅速调拨救灾储备物资；农业部派出７个工作组，分赴河北、辽宁等冬小麦和蔬菜主产区；铁道部及时下发调度命令，要求各铁路局做好恶劣天气的应急处置工作；交通运输部提前发布公路交通恶劣天气气象预警……

　  ２０１０年伊始，北方地区各地政府在大雪后采取种种人性化措施，努力使这场几十年不遇的罕见强降雪对社会生活秩序造成的影响降到最低。

　  天津市客管办要求全市出租汽车公司紧急动员全市出租车司机，为市民出行提供“门对门”服务。北京市政府３日发布紧急通知，为确保交通安全，决定全市各中小学４日停课一天；４日早高峰，北京公交部门增派３００部“临时公交车”到居民集中社区疏导乘客。

　  “２００１年１２月的那场大雪，我在四环路上堵了几乎一夜，以后每次北京大雪我就会特别紧张，但是今天我能悠闲地坐在家里喝咖啡，８年的时间，让我看到政府的智慧和进步。”北京市民黄瑾说。

　  国家行政学院教授汪玉凯说：“中小学生停课、单位实行弹性工作时间，以及数千车辆被困八达岭高速后北京派出救援队解救等举措，都是政府‘以人为本’理念在应对雪灾过程中的具体表现。”