3月28日，运送铁轨的车辆将铁轨运进隧道开始铺设。

    当日，北京地铁４号线铺轨工作在4号线马家堡西路铺轨基地正式开始，预计2009年2月完成全线铺轨，9月30日正式通车试运营。 新华社记者李志勇摄

    昨天（3月28日）上午，在马家堡西路的铺轨基地，巨大的深坑内，轰鸣的机器将轨排稳稳放下，这标志着地铁4号线全线铺轨工程拉开了序幕。此外，由于采用了港铁的经营模式，明年9月底开通后，4号线的站厅内将会设置售卖窗口和店铺。

    4号线奥运期间不停工

    铺轨仪式上，地铁4号线副总经理赵衍发介绍，4号线铺轨总里程超过28公里，为保证工期，在南北两端2个铺轨基地之外，沿线又增设了马家堡西路、新街口、白石桥3个铺轨基地。昨天马家堡西路按期开始铺轨，预计5月份可以到达北京南站。其余4个铺轨基地将分别在6月、7月开始轨道双线建设。明年2月，马家堡车辆段出入线段和北宫门站停车场区段完成铺轨后，全线完成轨通。“很紧张，又要保工期，又要保安全，我们奥运期间都不会停工。”

　　通车后家中震感不超冰箱

    “目前的铺轨技术是国内最先进的，25米的钢轨在地面形成轨排，然后机械下到地下进行铺装。”中铁一局轨道项目经理表示，目前一个基地每天的铺轨进度是150米。“28公里的轨道线上，8.5公里路段采用了减震处理。”该负责人表示，4号线是北京减震处理最多的一条地铁。

    不但轨道本身深埋，通过弹性整体道床、减震整体道床等技术，列车经过时，整个道床会下沉3毫米，列车经过后再上浮，“通车后，附近居民在家中感受到的震动，不会超过冰箱启动的震感。”这名负责人介绍，新街口-灵境胡同、动物园-双榆树、北京南站-陶然亭等路段都是重点减震区域。

　　4号线站厅拟设商业店铺

    4号线是北京市政府与京港地铁公司签订特许经营协议的第一条地铁线路。赵衍发透露，由于采用港铁的经营模式和理念，明年9月30日通车后，4号线有望在站厅设置一些售卖窗口和商业店铺，“大家买水买零食都方便一些。” (记者左林)

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    地铁4号线

    北京地铁4号线纵贯北京城区南北，起点位于丰台南四环北侧马家堡西路南端，向北经菜市口大街、宣武门大街、西单大街、西四大街，由新街口往西，经西直门外大街至白石桥向北，沿白颐路、中关村大街、圆明园、颐和园、北宫门，终点为京密引水渠东侧的龙背村。全线设车站24座，1座车辆段，1座停车场，穿越丰台、宣武、西城、海淀4区，是一条南北交通的大动脉。预计明年9月30日通车试运营。