针对学员普遍关注的巨额飞行训练费，校方称，这部分钱可申请银行“助学贷款”，分三期支付，由南航担保。

    南航股份公司飞行管理部副总经理王仁杰说，这笔花销对普通家庭可能负担沉重，但对“金领”职业的飞行员而言，可轻松还贷，最长还款期限为10年。他给记者算了这么一笔账：目前，国内一名飞行员工作10年的总收入平均水平在290万元，而自费飞行学员10年的贷款本息大约是90万元左右。“所以自费飞行员只要正常参加飞行，除了还贷外，仍然收入丰厚。”

    虽然是自费生，但这百名学员仍是南航签约的准飞行员，他们两年学成后，将会被分配到南航各飞行基地工作，并签订一个为期15年的服务合同，待遇与公费飞行员相同。但如果服务不足15年跳槽，则仍需要按照所差年限，缴纳高额违约金。

    不过，飞行员的高淘汰率给自费学生敲响警钟。飞行员出身的王仁杰说，并不是每个参加飞行学习的学员都一定能顺利成为飞行员。个别人可能会因为身体出现不适合飞行的状况而导致飞行员生涯中途停止；也有人不能在规定期限内完成训练任务；还有人达不到训练考核标准需要延长训练时间，甚至被淘汰。王仁杰透露，目前，飞行员的淘汰率高达12％。