“公安民警包括辅警必须带头不闯红灯，如有违反并被查实，辅警除依法处罚外要立即辞退；公安民警除处罚外还要在全局通报，并取消评优资格，影响极坏、情节恶劣的可将其开除公职”———6月8日，江苏省盐城市公安局下发《关于公安民警辅警带头不闯红灯的通知》，“铁腕”整治民警辅警交通行为，引起各界关注。据悉，盐城市区每天查处的闯红灯行为已由以前的300多起下降到现在的130起。（见6月11日《北京晨报》）
法律面前，人人平等。但一直以来，警察闯红灯现象，人们已是见怪不怪———谁敢管警察？
闯红灯是不少地方交通违规行为中的一大顽症，与人们缺乏交通规则意识有关，但与包括警察在内的某些“特权人物”的“示范”也不无关系。俗话说，“前面有人作揖，后面的人就会跟着弯腰”。既然交通执法管理者可以随意闯红灯，随意地践踏城市交通管理法规，那么公众则很容易仿效，即使违规受了处罚，心里有时也常有不满，甚至产生逆反心理，一旦有机会，照闯不误。
警察不能闯红灯，事情不大，但警示意义不小———警察绝无法外特权，带头遵守交通规则，警察责无旁贷。这于树立警察的公正形象、执法为民形象，均很必要。
我相信，盐城市查处的闯红灯行为下降，与公安部门严格要求民警自觉遵守交通规则有关。诚如盐城市公安局负责人所说，对公安民警出台“最严厉”的处罚措施，其目的就在于教育民警要自觉从自身做起，模范遵守交通法规，这样才可理直气壮地劝阻普通市民不闯红灯。
执法贵在公正，不容许任何特权、网开一面。否则，再严厉的手段也难以服众。（张麦）
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