在美国海军中，舰载机飞行员常常被戏称为“邮递员”，也就是负责将弹药库的“邮件”送至美国政府黑名单中的“客户”头上。而衡量航母作战能力的主要指标就是“邮递员”每天派送“邮件”的速度和数量。

    事实上，每架飞机的作业流程都是按照“加油－供弹－起飞－降落－维修”这样的流程操作的。减少整个作业流程每个环节的时间，是提高出动架次的关键。

    对此，未来的“福特”级航母对弹药升降机布置和飞行甲板的布局将进行改进。舰桥位置将比“尼米兹”级更靠后，这使得它从侧面看上去、轮廓犹如一艘超级油轮。而这样的设计正是为了更好地优化飞机在飞行甲板上的移动线路和停放位置。

    此外，更具特色的改变则是引进了F1方程式车赛那样的所谓“一站式”服务模式，就是让舰载机在一个地方就能实现加油、挂弹等各种作业，而不再需要从舰上的一个工作区拖动另一个工作区，从而极大地减少作业时间、提高飞机出动能力。

    当新航母的设计师夜以继日地工作时，在地球的另一端，一些未来航母的潜在使用者正饱受煎熬。对于行踪诡秘的塔利班份子，美国海军的舰载机驾驶员们无比头疼，因为他们飞越6个小时深入阿富汗内腹后，恐怖分子却和他们玩起了捉迷藏游戏。

    作为一个平台，新航母搭载无人机是绰绰有余的，如何实现对无人机的有效控制才是关键，这也是新航母有效嵌入网络中心战的标志。

    所谓网络中心战，就是通过战场各个作战单元的网络化，把信息优势变为作战优势，使分散配置的部队共同感知战场态势、协调作战行动，发挥出最大的作战效能。

    只有通过网络中心战强大的通信链路，未来航母才能真正控制无人机。这也表明未来的航母不再是一个搭载飞机的平台，更是整个作战体系中的一个节点。

    未来航母在各个层面上，都将体现这一思想。例如，减少航母舰员数量的一个重要难点在于舰船遇袭受损时，如何得到足够的人手来处理危机呢？

    网络中心也是作战能力的倍增器。比如，在对地打击中，过去在制定针对某一目标的打击计划时，大部分工作在航母上完成，并不一定恰当，有时会造成对目标的打击过轻，无法有效歼灭；有时又攻击过当、伤及无辜。而通过网络中心战，进行对地打击时，可以利用地面人员的及时引导，完善打击计划。

    在未来海空一体的战场上，当飞行员不坐在驾驶舱里、而是在航母指挥室中遥控无人机在敌方空域翱翔时，他将彻底摆脱“一个人战斗”的孤立局面。此时，一张涵盖海陆空天的无形大网，将舰船、飞机、以及其他军兵种的各种作战力量牢牢的汇聚在了一起。

    未来航母及其搭载的有人机、无人机与整个作战网络的无缝链接，将是打通未来战场脉洛的“不二法门”。