本月20日，同济大学和摩托罗拉半导体合作建立的“汽车电子联合实验室”和“微控制器教学实验室”正式成立。同济大学副校长、国家863计划电动汽车专项首席科学家万钢教授和摩托罗拉半导体副总裁黄建雄先生出席揭幕仪式。

　　据悉，在国家863计划中，同济大学承担了“燃料电池轿车”项目，旨在改善汽车的能源消耗问题。黄建雄先生在致辞中说，去年国内的汽油消耗增长了32％，如果燃料电池轿车研制成功，那将不但在科学上取得突破，还能为国家节省大量外汇。可喜的是，同济汽车学院研制的阶段性产品——“超越1号”轿车，即将在11月举行上海国际工业博览会上展出。

　　当记者问及实验室里的轿车如何商业化时，万钢教授说，用电池做燃料的轿车将在未来几年内投放市场；而学校与企业的合作将加快这一进程。有记者问，轿车将在多大程度上实现电子化？黄建雄先生回答道：如今一辆普通轿车有25块单片机（集成一个计算机系统的芯片），但今后，这些元件将实现线性化，即构成一条条线路，并且与因特网相连。（然尔）