新华网北京3月11日电（安国臣）“我国要从制造大国走向制造强国，企业要做大做强，关键是要做强技术，要有核心技术。”全国人大代表、全国劳动模范、东风商用车总装配厂车间技术顾问王涛11日做客“2017新华网全国两会特别访谈”时表示，除了脚踏实地强化自主技术创新，还要沉下心来做强质量，打造更多精品。
“我们国家制造企业在这些方面都有较大的进步。以我所在的东风汽车公司为例，2016年，东风自主品牌汽车累计销售137.74万辆，同比增长13.03%。自主品牌的快速发展，背后是自主研发在不断增强。”王涛很自豪地对记者说。据悉，东风作为国家创新型企业，在“十二五”期间累计承担863、科技支撑计划、重大成果转化项目17项。目前，东风公司科技人员达到2.2万余人，研发人员占企业总人数的6.1%，超出国家评价体系要求的3%的比例。
今年两会期间，报告再次强调培育众多“中国工匠”，打造更多享誉世界的“中国品牌”。谈及如何更好地培育更多的中国工匠，王涛结合自身的工作经历这样说道，“从1975年进入东风公司从事汽车调整，40多年过去了，我仍然在汽车调整这个岗位，也以在这个岗位上工作感到光荣和自豪。做好一个工匠，首先需要执着的心态，把工作当做负担肯定不是一个好工匠；其次是需要积累，要练就一门手艺或者说技能，需要几十年如一日的持之以恒，浮躁或者三天打鱼两天晒网不会有什么成就；最后需要传承。任何一门技艺，要不断获得提高和突破，必须站在前人的肩膀上，才会看得更好更远。”
这些年来，东风商用车总装配厂培养了一批又一批优秀的技能人才。他们在工厂精心打造出每一辆优质的东风卡车，在全国甚至在世界各类技能比赛中获得优异的成绩。这些优秀的技能人才是如何培养的呢？王涛表示，主要来自两方面：一是东风有重视技能人才的文化传统。在东风几十年的发展历程里，技能人才有待遇保障，有畅通的职业发展通道，也有较高的社会地位，使其愿意为之长期付出；二是东风对技能人才培养有比较完善的积累和传承体系。例如“导师带徒”模式，就能让师傅对徒弟的培养有一套目标和方法；三是东风为技能人才的成长提供了多渠道学习和提高平台。工厂里学习和实践的平台很多，许多人在这个平台上刻苦钻研，大都成为汽车方面的专家。
