多年来呼吁解决的“最后一公里”难题，似乎被共享单车轻松破解了。但是，共享单车自身的生存状况却并不轻松，除了频频被虐外，近日有读者打来热线电话说，地铁站口的“B+R”免费停车场，不仅对共享单车说不，更有甚者，“管理人员”直接将它们扔出了停车场。这一幕，就发生在地铁14号线东风北桥站。

　　现场目击

　　共享单车被扔出停车场

　　2月25日下午一点半左右，高女士乘坐地铁14号线，在东风北桥站下车。从C2出口出来后，眼前的一幕让她很吃惊。

　　“第一眼就看到甬道上躺着几辆摩拜单车。一扭头，只见一个中年男子正从自行车停车场里搬着一辆小黄车往外走。”高女士说，车上着锁，男子一手扶着车把，一手提着小黄车的后轮，然后随手一扔，将小黄车扔进了绿化带里。随后，他又返回停车场，开始往外扔下一辆小黄车。

　　“B+R停车场不就是为了停自行车的吗？摆得整整齐齐的小黄车，为什么非要给扔出来呢？”高女士十分不解。

　　男子操着外地口音回答，共享单车是不能停在自行车停车场和地铁站口的，如果被发现，他就要被处罚。

　　看不得共享单车被虐，高女士把倒在绿化带的两辆小黄车扶起，放在了地铁站前的空地上。谁知，那名男子又抡起这两辆车，直接砸向了路边的树干上。

　　管理员说 一天要搬出几十辆车

　　接到爆料的当天下午，记者赶到地铁14号线东风北桥站。这座地铁站毗邻东北四环，共有4个出入口，每个出入口旁，都有一个自行车停车场。停车场内都贴着显眼的“提示”，称这里可以免费停放车辆。

　　每个停车场里都停放着自行车，但看不到共享单车的身影。相反，在这些停车场的护栏外，摩拜、小黄车、小蓝车挤靠在一起。

　　停车管理员康女士说，她所在的物业公司负责管理这里，具体工作包括地铁站口外的卫生和停车管理。从去年共享单车大批出现后，公司给他们下达的指令就是，停车场内禁止停放共享单车，违者罚款。至于公司为何这么做？康女士说她也不清楚。

　　康女士还说，东风北桥地铁站口的四个停车场都归她一人管理，每天她的一项重要工作就是从停车场里往外搬车，一天要搬出十几辆。“那个扔单车的人我不认识。”

　　记者今天上午采访了康女士所在的物业管理公司，对方一位负责人说，停车场是免费性质的，而共享单车是经营性质的，所以不能停在这里。

　　记者调查

　　共享单车为何难进停车场

　　记者走访发现，B+R停车场分有偿停车和免费停车两种形式。市民高女士遇到的情况，是个例还是普遍现象？昨天，记者实地探访了崇文门、磁器口、成寿寺等地铁站外的自行车停车场。

　　记者尝试将共享单车停放在车棚内时，被管理员拦下。管理员说，他们公司规定，禁止共享单车停放在车棚里。若想停放，必须交停车费。

　　在10号线成寿寺地铁站，既有免费停车棚也有收费停车棚。管理员称，三个站口外的车棚均受地铁公司管理，他们只是负责看管。对于共享单车，只要有车位，他们允许单车停在免费车棚里。不过，若是私人自行车停不下，他们会将共享单车推到场外，优先满足普通自行车。这名管理员还说，地铁10号线沿线的大红门、石榴庄、十里河、潘家园等站，车棚管理情况和他们是一样的。

　　记者手记

　　今年的北京两会上，市政协委员唐俊杰就表示，共享单车的管理和配套制度过于滞后，跟不上市场变化。她建议，市交通委约谈相关企业，提出规范无桩共享单车停放的具体要求。而且，政府部门应该整合共享单车和城市现有公共自行车交通系统，规范管理，共同促进公共交通产业的发展。总之，“城市管理别被共享单车甩在后面。”（刘琳 张林）

【纠错】

责任编辑： 汪亚