1月12日，在济南铁路局青岛西车务段潍坊火车站的人工售票窗口，售票员在给购票旅客找零｡  新华社发

　　新华社青岛１月１３日电 题：“淘零小二”的别样春运

　　新华社记者苏万明

　　２０１７年春运拉开大幕，济南铁路局青岛西车务段潍坊火车站的进款员黄晓燕格外忙碌。

　　一间小小办公室，几组铁皮柜，几台点钞机，２４小时高清摄像头，这就是黄晓燕和另外两名同事的办公环境。数钱、兑换零钱、搬钱，尤其是“淘零”，是他们日常的主要工作。

　　“数钱，是我们每天上班第一件事。数钱数到想吐，一点不夸张。”黄晓燕说，这几天，潍坊站每天发送旅客４万人左右，其中每天经由人工售票窗口、自助现金售取票机的现金进款有３０余万元。他们每天都要清点现金票款，一分也不能差。

　　“可这还不是最让我发愁的，最让人愁的是‘淘零’。”黄晓燕说。

　　潍坊站目前安装了３０台自助售取票机、开了１０个人工售票窗口，每天需要大量的５０元、２０元、１０元、５元、１元纸币以及１元、０．５元的硬币。“缺一样，找不了零钱，售票机和窗口马上就得‘停摆’。”潍坊站客运车间党总支书记李健说。

　　“这几天，我们站每天需要１０多万元零钱。”黄晓燕说，一旦发现零钱少了，就得赶紧去银行、公交公司等零钱“大户”兑换。一家经常凑不够，要跑很多家，挨家淘。而且自助售取票机要求特别“苛刻”：零钱必须七八成新，否则就容易发生吞币。

　　除了零钱“大户”，多年来他们早已“无孔不入”地把亲戚朋友们都求了个遍，还让他们帮助介绍单位兑换。“淘零小二”最早就是朋友们给起的外号。

　　“淘零”不仅要“求人”，还要有力气。每天大量的现金需要码放、搬运；挨家淘零，给窗口、售票机补充零钱，也经常需要一路小跑。“看上去小小一袋硬币，好几十斤沉呢。”黄晓燕笑着说。

　　据介绍，全国铁路系统有客运站１８００余个，根据规模、等级不同，这些站点少则配1名、多则10余名进款员。黄晓燕的“别样春运”，是很多“淘零小二”春运期间工作状态的缩影。

　　“临近春节，大家归心似箭。淘到零钱，让旅客们快些买到车票，我心中就感到很满足、很快乐。”黄晓燕说。

　　1月12日，济南铁路局青岛西车务段潍坊火车站的进款员黄晓燕在准备零钱。新华社发

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责任编辑： 刘琼