广西有望年内建成“一南一北”双高铁枢纽新格局

央广网南宁7月21日消息（记者许大为 通讯员黄有贤）据中国之声《央广新闻》，记者从南宁铁路局了解到，广西桂林动车所各项建设工作正在按计划工期有序推进当中，有望于年底实现投产运营。届时，它将成为继南宁动车所之后广西第二座“动车之家”，广西区内形成“一南一北”双高铁枢纽新格局。广西动车开行能力、检修能力在实现大幅提升的同时，客车开行布局也将实现整体优化，服务广西经济社会发展的能力进一步增强。

动车所是铁路部门对动车组进行日常检修保养的专门场所。目前，南宁动车所日均动车组检修能力为30组，而南宁铁路局配属动车组数量已达到74组，日常检修能力已经饱和。在动车检修能力得不到及时有效补充的情况下，广西高铁动车组进一步加开的能力“余量”已经不大。2015年下半年，在中国铁路总公司和广西壮族自治区党委、政府的大力支持下，在南宁铁路局和桂林市委、政府的共同努力下，广西增建桂林动车所项目顺利得到国家发改委批复，并于2016年1月30日正式开工建设。

2015年底，贵广高铁与衡柳高铁在桂林形成“十字”交会。依托贵广高铁和衡柳高铁，从桂林市出发向南可直达南宁、北海、钦州、防城港四座北部湾城市，向北可进入华中、华北、华东地区，向西可直抵西南地区贵阳，向东直联广州、深圳，桂林四通发达高铁交通与广西首府南宁高铁枢纽形成“南北呼应”之势。桂林动车所建成后，将有效缓解南宁动车所能力紧张的局面，并在广西区内形成“一南一北”两相呼应的科学高铁布局。

据了解，桂林动车所建成后的规模与既有南宁动车所相当，全所占地面积996亩，设检查库线6条，存车线36条，临修及不落轮镟线2条，外皮洗刷线2条，牵出线1条。项目建成后，将为广西开行更多趟次、更多方向的动车组列车提供坚实的基础保障。