中国技工在白俄罗斯修高铁：修再多路也要回家

来自中国的铁路电气化改造技术专家在勘察线路

　　人生第一次，唐建奎对回家有了如此强烈的渴望。

　　从白俄罗斯首都明斯克起飞，途经布达佩斯，12个小时后飞抵北京，再从北京经过3个小时飞到成都，接着是两个小时的高速公路旅程，漫长的旅途的终点正是他已经20个月未见的家乡内江——一座位于中国西南，正好处于成渝线中间的城市。

　　20个月打”洋工”的经历，让唐建奎和春运潮中的大多数人有着不同的感受——家的概念已经不再仅仅是那家位于西门桥边，由妻子一手经营着的旅店；也不仅仅是内江，这座从小生活于此的城市。“从知道飞机飞进中国时，我就有了一种回到家的感觉，尤其是在走出首都机场时，回家的感觉真的好强烈。”

　　十年修的都是回家路

　　其实，对于一直从事铁路电气化改造工程的唐建奎而言，长年在外工作早已经成为习惯。过去的几年，作为中国电气进出口公司的一名技术工人，他跟着公司走南闯北，按照行业里的话说，接到哪里的活儿，人就出现在那里。从山西到湖北，从河北到陕西，从内蒙古高原到云贵高原，唐建奎的足迹遍布大江南北，成为了中国铁路飞速发展的参与者和见证者。

　　“我们这些一直在外奔波的人，对家会有更深的感受，尤其是在春节来临时，这种感受会更加不一样，”唐建奎说道，“无论走到哪里，无论离开多久，春节总是会想方设法地回家团个年。这也是对我们这些长年在外的人最好的犒赏。”

　　作为一名铁路电气化技术人员，在唐建奎和他的同事们心里还有另外一份犒赏——中国铁路近年来的高速发展，尤其高铁的发展也让更多人的春运回家之路变得更快更方便，“这几年，我们公司承接的工程量一直在不断增加，我们也在马不停蹄地转换战场。累是累，但干活哪有不累的。不过是我们心里都知道，无论我们在哪里完成一条线路的改造，这条路都是通往'家'的方向。”

　　走得越远越想家

　　让唐建奎没有想到的是，在年届不惑时，他们居然把铁路修到了国外。2012年，公司中标了白俄罗斯的一项铁路电气化改造工程，需要向白俄罗斯派驻技术指导人员，2014年，第二期工程开工之后，唐建奎也成为了其中的一员，和同事踏上了遥远的旅程。

　　“我们承接的是位于明斯克以南，从奥希波维奇到戈梅利这条铁路的电气化改造，其实只是普通铁路的改造，不是高铁，所以技术上对于我们而言没有任何问题，但白俄罗斯方面却缺乏相关的技术能力，需要我们在施工时进行技术督导。”唐建奎无不自豪地表示，随着中国高铁声名鹊起，中国的铁路技术也有了走出国门的机会，自己在一群白俄罗斯工人面前也是个技术专家了。

　　对于唐建奎而言，出国工作的确有足够的吸引力，不仅能够走出国门见见世面，而且工资待遇也是在国内的三倍，这也是他当初决定走这一遭的原因。

　　不过，20个月待下来，身处异国的种种不便也显露出来。天天面包、土豆、白菜的洋伙食越来越不对胃口，自己做中餐吧，短缺的佐料让唐建奎这个川菜“厨子”也只能望“菜”兴叹。而和饮食上的不习惯相比，内心的寂寞则更加难熬，尤其是一到春节，想家乡的饭菜，更想老婆女儿。

　　“这次回来就不走了。”在顺利完成了在白俄罗斯的二期工程之后，唐建奎给自己做了一个重要的决定。今年的春节也会是他这十年中过得最踏实的一个春节，因为他不用在年里还得盘算着自己的下一站会在哪里。“女儿也大了，今年就要升高中了，这些年都是她妈妈一个人在照顾她，太辛苦，我也该好好尽尽当爸爸的责任了。”唐建奎觉得，在外闯荡了这么多年了，也到了安心在家过日子的时候了。“只要一想到每天都可以吃一碗内江的牛肉面，我再也不想走了。”(晨报记者唐舸)