中国启动“春运模式”:今年有何不同
▲1月23日深夜,两岁的莫小怡(左)跟妈妈一起在候车室里等候登上由北京开往重庆北的3603次列车。新华社记者鞠焕宗摄
▲1月24日,在贵阳火车站检票口,一名女孩为男友捂脸取暖。新华社发(秦刚摄)
▲1月24日,辽宁大连周水子机场边检站为入境旅客开通春运绿色通道。新华社记者李钢摄
▲1月24日,在河南信阳东火车站,旅客准备进站乘车。新华社记者肖艺九摄
一年一度的春运24日拉开大幕,此后40天中国进入“春运模式”。初步预计,春运期间全国旅客发送量将达到29.1亿人次,增长3.6%。其中道路24.81亿人次,增长2.4%；铁路3.32亿人次,增长12.7%；民航5455万人次,增长11%；水运4280万人次,与上年基本持平。
自打有春运来,今年是第63年。今年春运与以往相比有何不同?
“春运记忆”,高铁重塑
龚馨懿是华东师范大学大二学生,今年回家之路,她选择了上海虹桥始发的G1633次高铁,在五府山站下车,仅需3小时。下了火车,再坐上15分钟的乡村班车就到了家门口。
可是去年她的回家之路还没这么简单:首先要从上海南站乘普速列车到上饶,要7个多小时；到上饶后还要转公交、坐班车才能到镇上；最后再坐父亲的电动车回家,整个行程耗时10小时。
去年6月,合福高铁等多条高铁相继开通,全国新增高铁3306公里,更多城市甚至乡镇直接进入“高铁时代”,越来越多像龚馨懿一样远离家乡的人可以“一步回家”。
回首10年前,火车站“一眼望不到头”的排队人潮、车厢里“连厕所都挤满人”的拥挤和一摇三晃、动辄一两天的在途时间,让许多人既盼回家,又怕春运。
高铁的出现彻底改写了中国人的出行“地图”,也在悄然重塑国人的春运记忆。2015年春运,全国铁路共发送旅客2.95亿人次,其中乘坐动车组的占41.4%。今年春运,全国铁路将开行旅客列车3488对,其中六成以上是动车组。
“现在全国铁路里程超过12万公里,其中高铁近2万公里。高铁以六分之一的里程承担了约一半以上的运量。过去那种买票彻夜排队、火车拥挤不堪的现象已成为历史。”中国铁路总公司总经理盛光祖说。
“诚信春运”,你我共铸
倒卖车票的、在机舱里大吵大闹的、客车严重超员超速的、乱丢垃圾的、大声喧哗的、逃票套票的……每年春运,总有那么一些人想“浑水摸鱼”,给春运“添堵”。今年春运,上述行为将会纳入个人的诚信记录。因此,请做一个“诚信春运人”。
在日前举行的2016年全国春运电视电话会议上,国家发展改革委副主任连维良表示,信用建设将成为今年春运工作的重点。交通运输、铁路、民航、公安等部门将联手打击失信行为,努力打造“诚信春运”。
目前,铁路总公司已梳理出失信行为类别,民航局已确定11种不文明行为,并争取今年春运期间就对失信行为进行记录。公安部也将对严重超员、超速的营运客车驾驶员和所属企业进行失信记录。
按照发改委和铁路总公司要求,各铁路局将对春运中严重失信当事人采取联合惩戒,并将失信记录提供给社会信用机构,使失信当事人在出行、信贷等社会活动中受到制约,使其“一处失信,处处受限”。
“度假春运”,注重享受
有人回家过年,有人出去度假。趁着这个7天长假,来一次境外度假,体验一下异域风情成为越来越多人的选择。
记者从携程旅行网获悉,从预订跟团游、自由行等度假产品的情况看,不含目的地购物等其他支出,春节黄金周国人出境游人均费用支出将超过1万元,主要花在机票、酒店住宿、餐饮、导游、用车、签证、旅游意外险等方面。根据携程旅行网统计,今年春节有近七成游客选择境外游,且“享受型”需求不断增长,超过六成游客准备入住高星级酒店。
“平安春运”,消灭隐患
春运记忆中,不能只有火车和火车票。实际上,春运的“大头”在公路。今年春运出行的29亿人次中,公路就有24.81亿,占85%以上。尤其中短途旅行和回家的“最后一公里”,没有公路不行。而公路出行,最怕的是出安全事故。
今年,交通部门进一步加大运力供给,全力保障旅客春运出行。公路将投入营运客车84.6万辆,日发班次将达到260万次、2189.5万个客位。
此外,交通部门将强化安全监管,打造“平安春运”。督促道路运输企业严格执行长途客车凌晨2至5时停车休息或接驳运输措施,严禁船舶“带病营运”、非法营运；利用全国重点营运车辆联网联控系统,督促各地运输企业严格落实车辆动态监控制度；开展安全隐患排查治理,及时消除事故苗头。
“极寒春运”,充分应对
春运开启,老天爷就给了一个“下马威”:受西伯利亚寒潮影响,近期我国部分地区将面临大暴雪、冻雨天气。正逢春运开始阶段,客运量车流量逐渐加大,如此“霸王级”寒潮可能造成公路、铁路、民航通行不畅、人员积压、安全风险加大。
春运前夕,交通运输部已经启动公路交通突发事件一级预警。部路网中心随即进入24小时应急值班状态。
铁路也做好极寒天气的应对。哈尔滨铁路局、沈阳铁路局加强沿线高寒高铁除雪检修,同时加强站车防寒供暖,保证候车室、售票厅室内温度适宜；旅客列车根据车内外温度变化,随时调整车内温度,确保客车温度达标。
