1.9万公里高铁改变我们的生活

　　新华网海口１２月３０日电 海南环岛高铁西段３０日正式开通运营，与２０１０年１２月开通运营的海南环岛高铁东段实现连通，全球首条环岛高铁全线贯通，中国高铁里程由此突破１．９万公里。

　　１．９万公里高铁，将给我们的生活带来哪些改变？

　　中国那么大，高铁带你到处去看看

　　１．９万公里高铁，比其他国家高铁里程总和还多不少，位居世界第一，意味着人们坐上高铁，几乎可以游遍全国。

　　就在１２月２６日，中国铁路版图“日行千里”，一天之内，成渝客运专线、兰渝铁路重庆至广元段、金华至温州铁路、赣州至龙岩铁路同时开通，西南、华南和华东地区的铁路网进一步完善。

　　人们感叹，这几年高铁发展实在太快。２００８年，我国第一条真正意义的高铁——时速３５０公里的京津城际铁路开通运营。此后“一发而不可收”，七八年功夫，从平原到水乡，从沙漠到海岛，高铁如条条银色丝带，串起座座城市。

　　“１０年前我第一次来海南，那时还是绿皮车，时速才４０公里。现在，看到我们亲手建成的西环高铁开通，实现了环岛沿线１２县市２０城的‘同城牵手’，真像做梦一样。”中国铁建十四局集团海南西环高铁项目经理田文凯不无感慨。

　　这些年，作为建设者的田文凯切身感受到高铁的发展速度，２０１３年９月，刚刚完工贵广高铁的他马不停蹄来到海南。两年多后，海南西环高铁又在他手中诞生。

　　根据中国铁路总公司的统计，截至去年，高铁列车已经累计发送旅客３１．６亿人次，占铁路旅客发送量的比重由４．８％增长到约３８．５％。到明年１月１０日实行新的列车运行图后，全国铁路开行旅客列车总数达到３１４２对，其中动车组列车１９８０．５对，占比超过六成。

　　异地就业择偶，有了高铁那都不叫事儿

　　高铁已经不仅仅是一种交通出行工具，它已经或正在改变人们的居住、旅游、养老、择业甚至择偶的观念。“高铁开通，光‘异地恋’就解决了多少！”网友如此感叹。

　　高铁开通后，运行时间大幅压缩。田文凯举例说，贵阳到广州由２０小时缩短至４小时。一趟长编组列车可以运送１０００多人，最小间隔３分钟就可以开出一趟列车。时间的缩短导致了地理位置的“缩短”，相邻城市间“同城效应”进一步凸显。

　　像京沪高铁开通后，上海到昆山只需１８分钟。在上海上班、昆山安家成为越来越多人的选择。昆山市成了上海的“后花园”，感觉就像大上海的一个社区。

　　高铁还促进了社会资源和要素的合理流动，让不同城市的人共享。速度缩短了空间距离，也催生出“星期天工程师”“假日专家”等新的职业。在高校集中的南京，过去大学毕业生扎堆儿找工作不易，高铁开通后，无锡、苏州、常州、德州等城市都成为这些毕业生就业的选择。京沪高铁开通运营３年，德州市就引进硕士博士２０００余人，专家级领军人物３００余人，充实了宝贵的“智力资本”。

　　“１．９万公里高铁，意味着以高速铁路为主骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模达４万公里以上，基本覆盖５０万人口以上的城市。”中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣说。

　　促转型降成本，高铁也是蛮拼的

　　上面说的都是个人的小事，再说说国家的大事。

　　“高铁的快速发展，还意味着加速产业转型升级，降低社会物流成本，优化产业结构调整。”黄欣说。

　　他举例说，高铁每亿元的投资，平均消耗０．３３３万吨钢材、２万吨水泥、３．１１万吨沙土、５．１６万立方米石头以及０．０８５亿元设备，人工方面则消耗２２．８６万工时。按照铁路投资与相关产业１：１０比例计算，其对相关产业拉动效益在１０亿元以上。

　　不仅如此，高铁拉动冶金、机械、建筑、精密仪器等上下游产业的快速发展。

　　“我国新一代高速动车组零部件生产设计核心层企业近１００家、紧密层企业５００余家，覆盖２０多个省市，形成了一个庞大的高新技术研发制造产业链。以ＣＲＨ３８０动车组为例，零部件数量达４万多个，涉及大量上下游产业，一批关键设备制造企业迅速成长。”同济大学教授孙章说。

　　高铁还促进我国基础设施施工水平实现了飞跃。对于海南环岛高铁来说，砂层、软土、高温、台风都是巨大的考验。为了确保高铁安全平稳运行，中铁十四局集团在西环线下基础工程和轨道铺设中，运用先进的新型旋挖钻机护壁液，对高铁基础进行了特殊加固，防止线路沉降，成功抵抗住“海燕”等多次强台风的考验。

　　“随着高速铁路在综合交通运输体系中的作用持续增强，全社会人流、物流周转明显加快，成本有效降低，为改善企业经营效益、提高经济发展质量发挥了重要作用。”黄欣说。（记者樊曦、齐中熙、王晖余、王存福）