公共服务得“赶趟”

　　某市一所高中附近的十字路口，南北向的左转道，绿灯时间仅有10秒。等候的汽车，一次最多只能过3辆，来往的师生行人，每过马路都得抢跑。车流量一旦变大，还容易引发拥堵。据了解，该红绿灯的时间设置，15年来一直没有变过。

　　红绿灯的配时，取决于所在路口、整条道路，乃至周边区域的交通情况。城市交通结构发生了变化，周边人口流量有了不同，红绿灯设置也应相应调整。10多年都没有根据实际路况调配通行时间，说到底还是服务意识的缺失，是一种惰政思维。

　　公交改线了，站台上的路线图却久久没有更改；干部调离了，办事大厅告示牌上还有他的照片、电话……生活中，公共服务“不赶趟”、管理方式“刻舟求剑”的事例还有不少。这些情况，只要工作人员留心，绝大多数都能避免。为民服务不可总处于被动状态，发挥主动性，抓好每个细节，群众才能少一些类似“十秒绿灯”的烦恼。