中国网事:建起保护长城的“新长城”

　　残垣断壁的“野长城”

　　万里长城万里长，与八达岭、山海关等这些已经开发、开放的长城相比，那些没有修葺、曾经人迹罕至的“野长城”始终占绝大多数。像网友“望京无悔”一样，随着旅游热的兴起，去“野长城”上探险游玩甚至成为一种时尚。

　　明长城中，建筑质量最好，保存较好的部分，大部分位于京冀地区，因此最受游客青睐。这一地区较为有名的野长城，年均旅客的人数超过１０万甚至数十万。游客对野长城带来的危害，很多时候是缓慢而难以觉察的。

　　一个长城保护员向记者表示，游客频繁地踩踏难免会造成一些长城砖石的松动。所以有时候他们并不想让媒体宣传这些野长城，这样可能知道的人会少一些，来爬的人也会少一些。抚宁县文物部门也介绍说，抚宁县保存较为完整的野长城，基本都是所在的山坡比较陡峭，过去老百姓没办法上去拆砖，这几年游客也爬不上去。

　　人为故意对野长城的破坏，集中发生在上个世纪六、七十年代，那个时候长城脚下的老百姓，生活既贫穷，又没有保护意识，笃信靠山吃山，靠水吃水，靠长城吃长城的理念，甚至得到当地政府的鼓励。无论盖校舍、修水库、盖民宅、猪圈、围墙等，用的都是长城的砖石。长城的许多段落就在这种拆迁下支离破碎或消失殆尽。直到今天，尽管情况大为改变，但由于管理的疏漏，人为的破坏情况仍未绝迹。

　　此外，地震、雷击、植物根系在长城上的生长、大雨的冲刷等等，都对长城造成了不断累积的破坏。

　　董耀会认为，与自然对长城的破坏比起来，人为的破坏更严重一些。自然的破坏是一个累计的过程，需要漫长的时间，在这个时间内，通过人为的干预，通过修补可以把破坏控制在最小程度。但人为破坏如果不加控制，它需要的时间十分短暂。某县为了种树，连续３年挖掉了２００米的长城，这种破坏无可逆转，这段长城彻底消失了。

　　构建保护长城的一道“长城”

　　直到上个世纪８０年代初期，长城保护还处于一种无序状态。１９８４年，全民性的保护长城活动开始。此后，长城普查、长城维修等工作也相继展开。

　　２００６年，国家颁布《长城保护条例》，这一条例是目前世界上唯一一部对单体文物颁发的国家级法律文件。条例实施后，长城保护有法可依，对长城保护有了很大的发展。

　　一个典型的例子是，贯通辽宁省西部与内蒙古东部的铁路大通道巴新铁路，在经过内蒙古林西县时要穿越金长城。最初的设计方案中，项目方计划拆长城。当地文物部门明确告知不能破坏长城遗址后，项目设计方案改变为在金长城下面挖一条隧道通过，避免对长城造成破坏。在改变的新方案中，巴新铁路还自觉绕过了金长城的一个屯兵城堡。

　　这样的例子还有很多。

　　但长城保护仅靠一部法律是远远不够的。条例实施至今，有法不依、权大于法等现象仍时有发生，长城损毁现象也未杜绝。

　　董耀会说，万里长城的保护工作，仅靠文物部门是不行的，必须通过提高全社会的长城保护意识才行。如今最迫切的目标就是唤起公众保护长城的热情，让保护长城从一种小众情怀延展到一种全民保护的大气候；如何严肃法律的执行，形成制度的保障，落实地方的责任，确保长城保护代代存续，是摆在我们面前的一个紧迫课题。

　　“只有通过社会各界的共同努力，构建起保护长城的这道‘长城’，才能让长城更长久地传承下去。”董耀会说。