【编者按】毕生“反共”却至死捍卫一个中国；台湾岛上有数十处行馆，却奉行节俭；处于漩涡中心却一心不忘反攻……本书独家公开蒋介石败退台湾后全过程，“失败者”蒋介石最后岁月全解析，解读一个矛盾争议人物的最后26年。不谈已知，只说未知。
本文摘自《蒋介石后传：蒋介石台湾26年政治地理》 作者：师永刚 方旭 出版社：江苏人民出版社 出版时间：2013-7
“失败者”蒋介石的最后岁月：
哪次意外车祸令蒋介石减寿20年？
随着年纪老迈，蒋介石身体状况变差，因此草山行馆虽然夏季凉爽，但因气候偏湿，加上蒋介石背部承受不起当地湿度，许多军事会议已逐渐移到士林官邸等地举行。但严重影响蒋介石身体状况的意外，应该还是1969年9月16日在阳明山仰德大道上的那次车祸。
当时蒋介石出巡的车队编制包括五人座凯迪拉克先导车一辆，接着是蒋介石与宋美龄同乘的七人座凯迪拉克座车，前座坐有座车侍卫官，负责帮老蒋开车门；后面紧接一辆同型替代用车，称“随一车”，坐有老蒋的侍卫长、随从副官、医官；随后是同型的侍卫座车，即“随二车”；第五辆是武官与秘书人员座车，沿路有军警维持交通。
蒋宋两人搭乘的七人座凯迪拉克座车本应备有防弹设备，但因防弹玻璃颜色较深，老蒋不喜欢，所以除非特殊场合，平常都不用有防弹的座车。此外，他的坐车不但车身加长，而且中间拆掉一排座位，乘客座空间因此加大，加上座车内前后座间有一道玻璃窗，蒋介石通常就在这个隔音空间里，与宋美龄讨论国家大事。
