北京停止销售注册非“京V”轻型汽油车

北京停止销售注册非“京Ｖ”轻型汽油车　新标准单车氮氧化物排放下降４３％

　　新华网北京３月１日电（记者倪元锦）北京市１日开始停止销售、注册不符合第五阶段机动车排放标准的轻型汽油车。当日起，北京市环保局对新车是否符合“京Ｖ”标准进行严格执法，重点对检测场、新车销售４Ｓ店进行现场检查。据介绍，新标准可使单车氮氧化物排放下降４３％。

　　根据北京市“十二五”规划要求和大气污染防治工作需要，经国务院批准，自２０１３年２月１日起，北京市开始执行第五阶段机动车排放标准，对于汽车企业，不再受理其申请不符合“京Ｖ”排放标准的轻型汽油车型环保目录；对新增公交、环卫用途的重型柴油车，停止在京销售和注册不符合国家排放标准第五阶段排放控制要求的车辆。３月１日起，停止销售、注册不符合北京市第五阶段机动车排放标准的轻型汽油车。

　　据北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍，为确保新车稳定达标，北京市环保局将进行环保达标车型目录审核；开展新车环保一致性和在用车符合性检查；在车辆登记注册前，依据环保合格车型目录检查并办理环保手续。

　　北京市环保局工程师艾毅说，截至目前，北京市环保局已发布１５２０余种达第五阶段排放标准车型，覆盖高、中、低档车，基本满足不同层次车主的购车需求。

　　东风日产４Ｓ店、东风南方亮马专营店销售部经理苏静，长城汽车股份有限公司总裁助理、技术中心副主任李书利１日在接受采访时同时表示，实施“京Ｖ”标准不会导致销售价格上扬，尽管新标准下单车成本会上升１０００元以上，厂家和专营店会承担这笔费用，不会转嫁给消费者。