10多天前，周先生在抚州市区文昌桥头附近看到一辆“黑校车”在车水马龙中摇摇晃晃地行驶，一车的小朋友浑然不觉正身处危险中。周先生看得十分揪心，便用手机拍下了一段视频。随后周先生准备拦下“黑校车”，不料“黑校车”的女驾驶员反倒数落了他一番，之后扬长而去。（信息日报 12月6日）

曾经被“赶尽杀绝”的黑校车，如今又在街上觅得踪迹，然而这次真的是“没有最黑只有更黑”，以往的黑校车最起码的都还是中巴、小面包，而这次的黑校车仅仅是一辆破旧不堪的小三轮电动车，只在车尾加装两道小铁门做防护，就这样堂而皇之的上路了。

笔者就亲历过这样的小三轮电动车。很多地方管这个车叫“拐的”，经常在大街小巷上违章载客，由于处于管理的死角，此车便经常是横冲直撞，只求速度无视安全。由于底盘薄弱，成人最多3人就已经是岌岌可危，速度稍微上去就很容易造成龙头把持不住、方向偏拐，“拐的”之称因此而来。

抚州市幸福幼儿园拿“拐的”来当校车，该园负责人真是心肠够黑、胆子够大、智商够低！按照车辆管理条例，这种型号的电动车只能用于轻型货物的运输，绝不能做其他用途，更不能摇身一变成为“校车”，请问园长同志，你敢让你家小孩坐在这样的车上吗？

新版国家标准《专用校车安全国家标准》已经开始实施，校车的硬件标准是：外部采用全钢包裹，内部座位为孩子量身定做，座椅也采用阻燃面料，结构牢固，可以保证在撞击时不变形。只有以此为标准的校车，家长们才能吃下定心丸，放心的把宝贝托付给学校。

但不争的事实是按照以上的标准而定做的校车，的确让人向往，但要落实到每个学校，真的还有相当漫长的路要走。然而办法不是没有，当地政府可以集思广益，在校车经营方面，可以采取社会兴办、企业运作的模式，校车不一定归学校所有，可以依托公交公司来提供车辆,这样既节省经费又能提高校车的利用效率。

有句话说的好，“就是砸锅卖铁也要办好教育！”但显然幸福幼儿园的负责人不是这么想的，他们想的是如何用最小的成本博得最大的收益。看着“黑校车”里被挤得滴水不漏的孩子们，他们的眼神是那么天真无邪，也许孩子们根本无法预知在回家途中隐藏着多大的风险。如今很多家庭都是独生子女，谁都无法承受起“校车惨剧”之后的痛，学校真的要引以为戒。

我们要为爆料人周先生致敬！就是抱着对黑校车“老鼠上街人人喊打”嫉恶如仇的心态，破三轮终于是在“校车”之路上寿终正寝了，我们也应该学习周先生的巧劲，用随身的手机记录上来，第一时间报警，无需自己动手警察即可代劳，愿人人都是像周先生那样智勇双全的“黑校车”克星。（谢伟锋）