第一代无轨电车“京一型（BD540）”。
新中国最早的公交
在人们的回忆里，新中国成立前的公交车大多都是“铛铛车”，那个年代，铛铛车受环境、车况影响较大，所波及的范围也非常小。新中国成立初期的1956年，人们以匈牙利伊卡路斯汽车为模板，改造并研制成功了京城的第一代无轨电车“京一型（BD540）”，两年后的1958年，其加长版（BD560）面世。BD540以天蓝为主色调，整体成方形。
在无轨电车研究成功后，有轨电车渐渐驶离了人们的视线，由于有轨电车的轨道影响交通，其轨道在很短的时间内被大面积拆除。1966年，京城最后一条有轨电车停止了运营。从1979年起，BD562型无轨电车走进了北京市民的生活，由于其车内空间明亮宽敞，座位布局合理，且加速快，没有汽油味，因此很受市民喜欢。它是当时国内最优秀的电车。
北京之所以最早发展电汽车，也是因为新中国刚成立时，没有自产的石油。北京的一些本是烧汽油的公交车车顶上，要放置一个很大的气包，用来存储煤气，靠煤气当燃料。车辆的动力性能严重打了折扣，而且气味很大，乘坐时也非常不安全。
