记者：第一个问题，前一段时间一艘护卫舰在南沙半月礁海域搁浅。请问这次搁浅的原因是什么？是否反映我们国家对偏远海域的气象水文地理情况还不是特别熟悉？第二个问题，我国2010年出台了低空空域管理改革意见，请问目前这项工作取得哪些进展？能不能预测一下到什么时候私人小飞机就可以通过报批在空中飞行？

杨宇军：关于第一个问题，在南沙海域脱浅的海军护卫舰已于7月17日自航返回母港，有关部队正组织力量对装备进行检修，争取尽快恢复舰艇适航状态。该护卫舰搁浅的原因仍在调查之中。

关于低空空域管理改革问题，为适应我国通用航空发展的需要，提供更加便捷高效安全的通航飞行服务，按照国务院、中央军委和空管委的决策部署，目前有关部门正在组织进行低空空域管理改革。已经开展的工作主要有以下几项：实施低空空域分类管理，简化审批程序，逐步建立服务保障体系，制定相关法规标准，加大从业人员培训力度，强化低空飞行安全监控和管理等。目前，全国约三分之一地区已纳入了低空空域管理改革试点。

关于私人小飞机何时可以在低空空域飞行，我可以告诉大家一个好消息。按照我国现行法律法规，只要私人航空器和驾驶（操作）人员依法取得相应证照，按规定程序履行空域使用和飞行计划审批，现在就可以在低空飞行。