九、印度“空军一号”

　　印度“空军一号”

　　印度的总统和总理远距出访时从印度航空公司(India Air)固定调用VT-ESN号专机，这架波音747-437B(1993年交付)飞机据称仿效美国“空军一号”配备了干扰设备，反导弹系统和空中加油设施。不过平时也执行商业航班(一般飞新德里—伦敦)。

　　对于国内和短程出访，印度高官原使用印度空军的一架波音737-200。而2009年4月交付的3架波音737-BBJ(700或800的公务机改型)，据报道，这3架737也安装了诸多先进设备。

　　4月1日，印度政府首架“空军一号”专机举行首航典礼，印度各大媒体纷纷发表文章称，印度版“空军一号”装备有最新科技的自我防护系统，并能够对来袭的导弹或者其他空中威胁做出反应，将给乘坐者以前所未有的安全和舒适感。印度军方认为，3架“空军一号”到位后完全可以确保领导人出行万无一失。

　　据《印度时报》、《印度斯坦时报》等媒体报道，印度总统帕蒂尔当天在位于首都新德里的帕拉姆空军基地为“空军一号”举办了隆重的首航典礼。典礼结束后，帕蒂尔乘坐该机前往印度东北部的阿萨姆邦视察。帕蒂尔面对媒体对新座驾赞不绝口，称其飞行平稳，使出访变得更像“商务旅行”，“机上人员也有了更多时间去学习和准备会谈议程”。印度版“空军一号”是在新一代波音-737客机基础上改进而来，这3架巨无霸比照美国“空军一号”设置，配备了大量先进电子通讯设备和武器系统。

　　印度IBNLive电视新闻网的分析称，印度版“空军一号”可以使其在遭遇重大突发事件时，成为印度政府的空中指挥所；专机上的自我防护系统能够通过发射照明弹使导弹偏离方向，先进的红外和电子对抗设备则可以破坏敌方雷达扫描能力；再加上其配备的先进卫星通讯设备和导航辅助系统，使印度领导层能够在41000英尺高空随时发出命令指挥政府或者军队平息叛乱。

　　尽管号称印度版“空军一号”，但事实上该机无论是在体积、豪华程度还是技术装备上都无法与美国总统乘坐的“空军一号”相提并论。仅以航程为例，美国空军一号在不进行空中加油的情况下，航程达11490公里；如果进行空中加油，足以将美国总统送往全球任何一个地方。而印度“空军一号”航程只有5556公里，也没有安装在空中遇险时帮助总统逃生的紧急逃离装备。