豪车尴尬

　　麻秆打狼两头害怕

　　温州民营经济发达,市民喜欢炫富、攀比,在温州街头行驶,经常可以看到劳斯莱斯、宾利等豪车相向而过,奔驰、宝马、奥迪等更是司空见惯。温州市车管所负责人向《法制日报》记者透露,目前,温州市劳斯莱斯、宾利、奔驰、宝马等豪华车保有量超过9万辆,占全国豪华车保有量的5%左右。

　　“在路上开车,一怕撞人,二怕碰上好车。”安徽阜阳的王师傅在温州开出租车,他对《法制日报》记者说,有天晚上开车,眼看要和迎面急速开来的一辆劳斯莱斯碰上,他下意识地赶紧一个急转弯,结果撞坏了路边的消防栓,赔了1000元了事。虽然有点心疼,他还是感到庆幸。他说,要是真把劳斯莱斯碰撞了,瞬间就会倾家荡产,开40年出租车都赔不起。

　　豪华车车主们也发愁。房地产老板方先生,花了近500万买了辆法拉利红色跑车,基本上放在家里,10年时间才开了3万余公里。“主要是怕别人使坏。”老方说,有一次,他开车到银行办事,才离开10多分钟,有人竟然把车的后视镜折断扔在旁边,结果花了5万多元修理费。自那以后,没有重要活动,他一般不动这辆法拉利跑车。

　　温州大地保险公司黄经理向《法制日报》记者透露,现在,保险公司也不太愿意为豪车承保,出了事故,哪怕是小小的剐擦,都得赔上几年的保费。

　　“总的来说,富裕起来的人还不多。以浙江为例,2011年,城镇人均年收入30900元,乡村人均年收入13200元,其中60%市民的收入在平均水平线以下。现在的市民用车,基本还是普通车多,豪华车少。”浙江省社会科学院社会所副所长杨建华教授在接受《法制日报》记者采访时说:“如此一来,豪车成为了经济发展到一定程度的尴尬产物,买豪车的人怕,开普通车的老百姓也怕,麻秆打狼两头害怕,两家都输不起。”

　　专家支招

　　规避风险应守住法律底线

　　来自温州市交通警察支队的资料表明,仅半年时间,温州市区府前街就发生了3起普通车与劳斯莱斯、宾利碰撞事故。一旦与豪车发生剐擦,就有可能支付巨额赔偿,背上巨额债务风险,那么,该如何规避和化解此类风险呢?

　　杨建华认为,“辛辛苦苦二十年,一碰回到解放前”,这种风险存在,主要是因为目前城市基础公共设施建设不到位造成的。城市拥堵现象治理缓慢,民众走路、开车不遵守交通规则,都增加了这种风险发生的可能性。

　　温州市交警一大队民警林智对《法制日报》记者说:“豪华车毕竟是少数,与豪华车发生剐擦也只是个别现象。想要避免麻烦,最重要的还是遵守交通规则,说白了也就一句话:守住法律底线,走好自己的路。如果做到了这样,修理费再贵,也与你无关。”

　　浙江省律师协会民商专业委员会主任楼韬在接受《法制日报》记者采访时分析说,此类与豪车剐擦交通事故,属于损害赔偿的法律纠纷案件,如果赔偿金额巨大,肇事方确实无力支付,可通过法律诉讼途径解决。法院判决生效后,肇事方一时还支付不了,那就只能在其日后的家庭收入中逐步清偿,直到还清为止。

　　如何规避赔偿巨额修理费风险呢?楼韬建议车主根据自己的驾车技术和开车习惯,适当增加风险转移的力度,购买与自己开车相适应的保险险种,这样也可以在一定程度上化解和转移赔偿风险。

　　“与豪华车发生剐擦确实是件比较麻烦的事情。”楼韬说,比如说,自身车子本来保险就保得不高,偏偏又撞上一辆上千万元的昂贵车辆,加上要对事故负全责,如果这些都凑在一起,唯一的办法就是和豪华车车主协商,能够维修,就尽量维修。必要时,也可给对方一定补偿,以此为条件,调解结案。本报记者陈东升　　本报实习生郁燕莉