随着取暖季的到来，电力供需紧张形势开始从局部向全国蔓延，全国17个省份面临拉闸限电的局面。图为11月10日，山东聊城一家煤加工厂工人为客户装运蜂窝煤，当地蜂窝煤的价格是0.67元/个，煤价持续攀升加剧了电力供应紧张局面。 孔晓政 摄
随着煤炭价格不断刷新历史纪录，发电行业面临全行业亏损，“电荒”不断加剧。如何缓解“电荒”，有人想启动“煤电联动”，有人呼吁政府补贴……
随着冬季采暖期的临近，用煤量不断递增，10月26日公布的最新一期环渤海动力煤价格指数刷新了该指数发布以来的最高价，国内煤炭价格持续创下历史新高，当期5500大卡动力煤综合平均价格为853元人民币/吨，较前一周上涨6元人民币/吨，涨幅0.71％。
而素有中国煤炭市场“晴雨表”之称的秦皇岛煤价继续上行，其中5500、5800大卡动力煤价格较上期均上涨5元人民币/吨，为850～860元人民币/吨、900～910元人民币/吨。
随着国内动力煤价格持续攀升，发电企业“游走”于亏损边缘，这也意味着从今年春天开始的电力供需紧张局面将贯穿2011年全年。
发电企业面临考验
最近一个月来，秦皇岛港的煤价大幅上涨。
“10月22日，发热量5500大卡的大同优混平仓价为每吨760～780元，而在9月25日，同样发热量的大同优混平仓价为710～720元，在短短不到一个月的时间，价格大约上涨了7%。”中银国际执行董事兼香港研究部副主管刘志成说，这种势头目前看上去依然强劲，在即将到来的冬季用煤高峰，国内动力煤现货价格将保持坚挺。“今年以来煤价较预期高，我们将今、明两年的国内动力煤基准价格预测分别上调9%和14%。”
据报道，五大发电公司的亏损面积也在逐渐加剧，并且大多已经突破了50%的亏损面。此前，大唐集团召开的区域专题座谈会上，其主要负责人表示，尽管5月至7月大唐集团实现当月盈利，8月份实现整体扭亏为盈，9月份虽然电力市场处于低谷，仍保持了略有盈余。但自10月份之后，无论是原产地山西、内蒙古，还是中转地秦皇岛的煤价都不同程度地上涨，从10月份煤价上涨幅度来看，大唐集团再度亏损几成定局。
一家发电集团的高管告诉记者，目前，该集团所属电厂的亏损面是58%，另外几家发电集团的亏损面也应相差无几。而按照煤价目前的价格及涨幅，到今年底，整个发电行业再陷全行业亏损应在情理之中。
中电联相关人士也表示，如果秦皇岛煤炭价格继续攀升，电厂发电积极性严重受挫，煤电紧张的局面可能会愈加频繁严重，电荒将加剧。
煤电矛盾是表象
面对价格不断飙升的煤炭，为缓解经营困境，发电企业试探性地提出再调电价的可能性，但这显然不是解决煤电矛盾的根本之策。
从表象来看，今年的局部“电荒”来得早，一方面是一些地区产能急速提升的结果，钢材、建材、有色金属等高耗能产业的大量上马是直接诱因；另一方面是因为今年南方大旱，水资源短缺让水电无法发挥效能。
但业内分析认为，我国当前的电力总装机容量足以满足正常情况下的电力需求，眼下我国的电力紧张已经不再是装机容量不足的问题，今年部分地区“电荒”从季节性缺电演变成全年缺电，从南方电荒蔓延到全国大部分地区，其真正的罪魁祸首在于电厂“煤荒”。
