|
[阎兆伟]“三公消费”，令公众“头痛”、厌恶。虽然“三公消费”质疑呼声很高，但是整改一直难见成效。两年前，杭州率先实施公车改革，十分引人关注。不管咋说，只要“改”就是好事，就是进步，就是能接受公众意见。仅就这点，杭州就应该受到称赞。
[骑士詹姆斯]从效果上来讲，取消公车还是值得肯定的，我们不妨在杭州市车改方式上再动动脑筋，在这种发公交费用的基础上，变得更人性化一些。每个人外出办事产生的车费，按实数报账，并出台相应的政策，按规定处理谎报的情况，每周公示每人外出报账情况，设立有奖举报，让全民参与监督。我想无论什么政策，只有当它能够公开透明的时候，才是它合理的时候。
[ddadiaofz]杭州车改的运行模式要得到推广，还需结合各地的特点，做好结合工作，绝不是简单的照搬照抄。杭州特有的经济社会发展状况，是杭州车改成功的保障。成功经验可以推广，外地可以借鉴、学习，可是如果一味地模仿、复制则大可不必。取其精华，坚持原则，把握方向，至于其他细节，则需要考虑每个地方的经济社会发展具体情况而定。
[忧伤是伊种美]笔者以为，杭州公车改革可以说迈出了积极的一步，并为全国各地公车改革树立了榜样，也提供了一个可供借鉴和参考的范本。笔者希望各地能够以此为“样板”，结合本地区、本部门的实际，尽快拿出自己的公车改革方案，让公车改革的热潮在全国“热”起来、兴起来。
[ddadiaofz]杭州的公车改革是大刀阔斧的开创之举，在全国树立起了良好的榜样，能产生巨大的民意共鸣，具有重大的现实意义。首先，是建设服务型政府的体现。杭州车改是一个深化行政改革的重要体现，通过取消配车的制度设计，强化公务员的平民意识，转变机关作风，加快建立“权为民所用、情为民所系、利为民所谋”的公共服务型政府。当然任何一项改革都不可能十全十美，都会有风险和挑战，但是这种全新的尝试，值得关注和肯定。
[cxiaodiaofz]是改革就不会十全十美，是探索就不会一帆风顺。“摸着石头过河”，有亮点也会有不足，杭州车改作为全国车改的先行者尽管还不完美，但在制度设计和实践操作中很多东西都值得我们学习和借鉴。愿杭州车改一路前行，越行越远。
[夜摩]还比如，除市级机关外，杭州市在区县层面也同时推进公车改革。这样，上级机关取消公车后，要想到下级机关“蹭车”是不大可能了。这些制度设计严格而极具针对性，可谓用心良苦，从中可以看出杭州车改是想动真格的。
[一路看天]我举双手赞成杭州的举措，我希望尽快在全国推广。我是一名机关内勤，主要任务就是文字工作，一般情况下不会出去办事，但我偶尔出去办事时，经常碰到单位的车全派出去的情况，保证不了工作需要，急事只能先打车再报销。如果发了车补，出去办事时就方便多了，而且我相信我的车补肯定用不完，呵呵。
[水中兵器]先这样试行一个阶段再说吧。不行再改好了。只要能走出一步改革，即便是一步不完美的改革，也比那总“坐而论道”却始终不去改革强百倍呦！
|
